893 selskaper rangert mot jevnbyrdige i fire Morning selskapsklasser. Regnskapsår 2023. Kilde: Brønnøysundregistrene. Metode
Rangering · 2023 · Morning-klasse Store
Rangen er rangen i klassen. Har klassen færre enn ti selskaper, sammenlignes de med hele sektoren. Hele rangeringen · Pressemodus
Største bevegelser · Morning-klasse Store
Klatrere og stupere krever minst to regnskapsår med score. Kommer når neste års tall er hentet.
Topplister i sektoren · 2023 · Morning-klasse Store
De fem største selskapene står for 42 % av omsetningen i sektoren. Samlet resultat før skatt for de 72 rangerte selskapene: 48 760 MNOK.
Størst omsetning
- WALLENIUS WILHELMSEN OCEAN ASdatterselskap av WALLENIUS WILHELMSEN OCEAN HOLDING AS 23 843 MNOK
- HÖEGH AUTOLINERS SHIPPING AS 14 951 MNOK
- G2 OCEAN AS 14 721 MNOK
- ODFJELL TANKERS AS 11 704 MNOK
- STAINLESS TANKERS ASA 6 720 MNOK
Driftsinntekter.
Høyest driftsmargin
- KLAVENESS INVEST AS 98,3 %
- DOF REDERI AS 83,2 %
- ALNG 4 ASdatterselskap av AWILCO LNG ASA 80,6 %
- SIMON MØKSTER REDERI AS 63,8 %
- GCC SHIPOWNING ASdatterselskap av GCC GLOBAL CAR CARRIERS AS 60,6 %
Driftsresultat delt på driftsinntekter.
Størst overskudd
- STAINLESS TANKERS ASA 32 445 MNOK
- HÖEGH AUTOLINERS SHIPPING AS 5 260 MNOK
- ODFJELL CHEMICAL TANKERS AS 1 583 MNOK
- UTHALDEN AS 869 MNOK
- GCC SHIPOWNING ASdatterselskap av GCC GLOBAL CAR CARRIERS AS 861 MNOK
Resultat før skatt.
Størst underskudd
- HAVILA KYSTRUTEN OPERATIONS ASdatterselskap av HAVILA KYSTRUTEN AS −765 MNOK
- FJORD LINE AS −366 MNOK
- MST SHUTTLE LOADING AS −319 MNOK
- NORLED AS −228 MNOK
- HURTIGRUTEN COASTAL AS −196 MNOK
Resultat før skatt, de største negative.
Mest solide
- STAINLESS TANKERS ASA 99,2 %
- SPAR SHIPPING AS 93,0 %
- UTHALDEN AS 91,2 %
- CHAMPION SHIPPING AS 79,8 %
- YARA LPG SHIPPING AS 79,7 %
Egenkapitalandel: egenkapital delt på sum eiendeler.
Raskest vekst
Ingen selskaper oppfyller kravet i år.
Omsetningsvekst fra året før, bare fra minst 10 MNOK i omsetning.
Største fall i omsetning
Ingen selskaper oppfyller kravet i år.
Fall i omsetning fra året før, bare fra minst 10 MNOK i omsetning.
Største klatrere
Krever indeks for to regnskapsår.
Endring i indekspoeng fra året før.
Største fallere
Krever indeks for to regnskapsår.
Endring i indekspoeng fra året før.
Flest ansatte
- COLOR LINE CREW AS 2 329
- FJORD1 AS 1 739
- HURTIGRUTEN SJØ AS 1 424
- NORLED AS 1 167
- TORGHATTEN NORD ASdatterselskap av TORGHATTEN AS 883
Ansatte etter Enhetsregisteret.
Høyest omsetning per ansatt
- NYK SAGA AS 463,5 MNOK
- G2 OCEAN AS 241,3 MNOK
- WALLENIUS WILHELMSEN OCEAN ASdatterselskap av WALLENIUS WILHELMSEN OCEAN HOLDING AS 149,0 MNOK
- SPAR SHIPPING AS 144,5 MNOK
- HURTIGRUTEN COASTAL AS 71,4 MNOK
Bare selskaper med minst 5 ansatte.
Listene gjelder rangerte selskaper i klassen: operative selskaper med minst 1 MNOK i omsetning, uten holdingselskaper og ekskluderte. Lister over størrelse (omsetning, resultat, ansatte) teller hvert konsern én gang. Kilde: Brønnøysundregistrene. Beløp i andre valutaer er regnet om med Norges Banks kurser.
Posisjonene i sektoren · 2023 · Morning-klasse Store
Hvert selskap plasseres etter lønnsomhet og soliditet, målt som plassering fra 0 til 100 mot de andre i samme sektor og Morning selskapsklasse. Boblen viser omsetningen. Hold over eller trykk på en boble for tallene, filtrer på profil eller søk etter et selskap.
Boblestørrelse viser relativ omsetning, ikke eksakte tall.
Løve · LederHøy lønnsomhet, høy soliditet
Gepard · SprinterHøy lønnsomhet, lavere soliditet
Elefant · ForvalterLavere lønnsomhet, høy soliditet
Bever · ByggmesterLavere lønnsomhet, lavere soliditet
Vis posisjonene som liste
Oppsummering · regnskapsår 2023 · Morning-klasse Store
Median driftsmargin i sektoren er 6,0 %. 5 av 73 selskaper har negativ egenkapital. Median egenkapitalandel er 26,7 %.
Alle tall gjelder regnskapsåret 2023. Rangert: 72 operative selskaper. Holdingselskaper, ekskluderte og selskaper uten nok data vises, men får ikke rang. Slik leser du indeksen
- Vekst er ikke inkludert i indeksen: det krever regnskap for året før.
- 31 selskaper rapporterer i annen valuta. Omsetningen er regnet om med snittkurs for regnskapsperioden og utgjør 65 % av summen.
Klatrere og stupere · Morning-klasse Store
Klatrere krever minst to regnskapsår. Kommer når neste års tall er hentet eller historikk er importert.
Utmerkelser · 2023 · Morning-klasse Store
Trenger oppmerksomhet · 2023 · Morning-klasse Store
40 selskaper har minst ett varselsignal. Viser de 15 viktigste.
- kritiskMST SHUTTLE LOADING ASNegativ egenkapital · Likviditetsgrad under 1 (0,24) · Underskudd før skatt
- kritiskHURTIGRUTEN COASTAL ASNegativ egenkapital · Likviditetsgrad under 1 (0,47) · Underskudd før skatt
- kritiskSOLSTAD SHIPPING ASNegativ egenkapital · Likviditetsgrad under 1 (0,83) · Underskudd før skatt
- kritiskHAVILA KYSTRUTEN OPERATIONS ASNegativ egenkapital · Underskudd før skatt
- kritiskSEA1 AHTS POOL ASNegativ egenkapital · Underskudd før skatt
- følg medHURTIGRUTEN GLOBAL SERVICES ASSvært lav egenkapitalandel (1,6 %) · Likviditetsgrad under 1 (0,76) · Underskudd før skatt
- følg medG2 OCEAN ASSvært lav egenkapitalandel (9,9 %) · Likviditetsgrad under 1 (0,96)
- følg medSOLSTAD REDERI ASSvært lav egenkapitalandel (2,0 %) · Likviditetsgrad under 1 (0,19)
- følg medBOREAL SJØ ASLikviditetsgrad under 1 (0,29) · Underskudd før skatt
- følg medFJORD LINE ASLikviditetsgrad under 1 (0,18) · Underskudd før skatt
- følg medSEATRANS CHEMICAL TANKERS ASSvært lav egenkapitalandel (0,4 %) · Underskudd før skatt
- følg medTIDEWATER REDERI ASLikviditetsgrad under 1 (0,49) · Underskudd før skatt
- følg medGEARBULK SHIPPING ASSvært lav egenkapitalandel (1,0 %) · Likviditetsgrad under 1 (0,39)
- følg medWALLENIUS WILHELMSEN OCEAN ASLikviditetsgrad under 1 (0,99)
- følg medODFJELL TANKERS ASSvært lav egenkapitalandel (5,5 %)
Kart over sektoren · 2023 · Morning-klasse Store
Lønnsomhet mot soliditet for de rangerte selskapene. Størrelsen viser omsetning. Koral trekant: negativ egenkapital. Klikk for å åpne selskapet. Ytterpunkter er lagt på kanten.
Vis tallene i kartet som tabell
| Selskap | Driftsmargin | Egenkapitalandel | Omsetning |
|---|---|---|---|
| UTHALDEN AS | 56,5 % | 91,2 % | 1 711 MNOK |
| CHAMPION SHIPPING AS | 44,2 % | 79,8 % | 1 008 MNOK |
| KLAVENESS INVEST AS | 98,3 % | 66,4 % | 547 MNOK |
| BRYGGEN SHIPPING INTERNATIONAL AS | 5,8 % | 79,4 % | 1 035 MNOK |
| STENTANK AS | 45,7 % | 49,9 % | 579 MNOK |
| SEA TANK SHIPPING AS | 5,9 % | 69,3 % | 1 200 MNOK |
| UTKILEN SHIPPING AS | 38,5 % | 58,8 % | 1 512 MNOK |
| ODFJELL CHEMICAL TANKERS AS | 51,2 % | 50,2 % | 4 202 MNOK |
| SPAR SHIPPING AS | 22,3 % | 93,0 % | 1 156 MNOK |
| NORTH SEA CONTAINER LINE AS | 2,0 % | 65,5 % | 749 MNOK |
| WESTFAL-LARSEN & CO AS | 30,3 % | 67,5 % | 560 MNOK |
| NORLAT SHIPPING LTD AS | 2,7 % | 48,0 % | 937 MNOK |
| BUKSÉR OG BERGING AS | 16,3 % | 64,4 % | 1 130 MNOK |
| SIMON MØKSTER REDERI AS | 63,8 % | 32,7 % | 565 MNOK |
| CLIPPER SHIPPING AS | 45,4 % | 58,0 % | 2 321 MNOK |
| ROSTEIN AS | 21,3 % | 43,2 % | 1 472 MNOK |
| ARRIVA SHIPPING AS | 11,3 % | 39,6 % | 651 MNOK |
| KNOT FSO 1 AS | 25,0 % | 65,7 % | 586 MNOK |
| GCC SHIPOWNING AS | 60,6 % | 48,6 % | 1 728 MNOK |
| HÖEGH AUTOLINERS SHIPPING AS | 39,6 % | 24,6 % | 14 951 MNOK |
| UGLAND BULK SHIPPING AS | 44,4 % | 68,9 % | 563 MNOK |
| BELSHIPS SHIPHOLDING II AS | 50,9 % | 43,1 % | 1 315 MNOK |
| ODFJELL CHEMICAL TANKERS II AS | 42,7 % | 64,4 % | 1 279 MNOK |
| REM SERVICE AS | 34,9 % | 31,6 % | 561 MNOK |
| DOF REDERI AS | 83,2 % | 45,2 % | 922 MNOK |
| AS KLAVENESS CHARTERING | 5,1 % | 47,3 % | 702 MNOK |
| SØLVTRANS REDERI AS | 52,0 % | 15,8 % | 1 480 MNOK |
| SØLVTRANS REDERI III AS | 55,8 % | 38,4 % | 607 MNOK |
| YARA LPG SHIPPING AS | 38,2 % | 79,7 % | 510 MNOK |
| MASTERBULK AS | 0,9 % | 75,5 % | 830 MNOK |
| SILVER SEA TC AS | 2,0 % | 25,6 % | 644 MNOK |
| TORGHATTEN NORD AS | 16,8 % | 19,1 % | 2 101 MNOK |
| COLOR LINE CREW AS | 0,2 % | 37,3 % | 1 058 MNOK |
| TORGHATTEN MIDT AS | 7,7 % | 25,0 % | 832 MNOK |
| COLOR LINE AS | 6,7 % | 75,3 % | 910 MNOK |
| NYK SAGA AS | 39,6 % | 20,8 % | 2 318 MNOK |
| WESTERN BULK CARRIERS AS | −3,0 % | 49,6 % | 3 778 MNOK |
| ODFJELL MANAGEMENT AS | 3,2 % | 29,3 % | 723 MNOK |
| ALNG 4 AS | 80,6 % | 15,0 % | 571 MNOK |
| WALLENIUS WILHELMSEN SHIPOWNING NORWAY AS | 14,2 % | 29,0 % | 785 MNOK |
| SEA-CARGO AS | 2,3 % | 32,1 % | 798 MNOK |
| FJORD1 AS | 19,4 % | 11,8 % | 3 810 MNOK |
| WILSON EUROCARRIERS AS | 0,7 % | 27,8 % | 2 721 MNOK |
| SIEM CAR CARRIERS AS | 25,3 % | 10,7 % | 1 109 MNOK |
| NORLED AS | 3,1 % | 21,5 % | 2 316 MNOK |
| STAINLESS TANKERS ASA | −198,5 % | 99,2 % | 6 720 MNOK |
| TORGHATTEN SØR AS | 15,8 % | 11,2 % | 687 MNOK |
| WALLENIUS WILHELMSEN OCEAN AS | 1,9 % | 18,8 % | 23 843 MNOK |
| SOLSTAD REDERI AS | 44,3 % | 2,0 % | 4 249 MNOK |
| CHAMPION TANKERS AS | 0,3 % | 16,6 % | 4 146 MNOK |
| EIDSVAAG AS | 6,1 % | 13,5 % | 813 MNOK |
| KCC CHARTERING AS | 0,0 % | 23,4 % | 2 920 MNOK |
| HURTIGRUTEN SJØ AS | 0,2 % | 20,7 % | 713 MNOK |
| BOREAL SJØ AS | 5,8 % | 14,9 % | 2 379 MNOK |
| SEA1 AHTS POOL AS | 12,1 % | −12,2 % | 652 MNOK |
| UGLAND BULK TRANSPORT AS | −0,4 % | 0,3 % | 595 MNOK |
| ODFJELL TANKERS AS | 0,1 % | 5,5 % | 11 704 MNOK |
| HURTIGRUTEN GLOBAL SALES AS | 0,0 % | 12,5 % | 5 216 MNOK |
| HURTIGRUTEN GLOBAL SERVICES AS | 4,9 % | 1,6 % | 575 MNOK |
| G2 OCEAN AS | 0,5 % | 9,9 % | 14 721 MNOK |
| SEATRANS CHEMICAL TANKERS AS | 0,3 % | 0,4 % | 1 068 MNOK |
| BAUMARINE AS | 0,5 % | 0,1 % | 1 708 MNOK |
| KNUTSEN SHUTTLE TANKERS POOL AS | 0,2 % | 0,4 % | 1 509 MNOK |
| NORTHWIND TRANSENERGY AS | 0,0 % | 0,2 % | 1 837 MNOK |
| TIDEWATER REDERI AS | 0,1 % | 14,2 % | 825 MNOK |
| HANSA TANKERS AS | 0,0 % | 0,0 % | 3 520 MNOK |
| HURTIGRUTEN COASTAL AS | −13,9 % | −44,0 % | 2 357 MNOK |
| SKS POOL AS | −0,1 % | 0,0 % | 2 006 MNOK |
| FJORD LINE AS | −10,5 % | 11,3 % | 1 540 MNOK |
| HAVILA KYSTRUTEN OPERATIONS AS | −64,2 % | −7,8 % | 818 MNOK |
| SOLSTAD SHIPPING AS | −28,8 % | −18,5 % | 550 MNOK |
| MST SHUTTLE LOADING AS | −3,1 % | −112,1 % | 3 133 MNOK |
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Det svakeste året for sektoren var 2026, med median driftsmargin 6,1 %.
Basert på de 7 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres.
| Regnskapsår | Median driftsmargin | Median egenkapitalandel |
|---|---|---|
| 2020 | – | – |
| 2021 | – | – |
| 2022 | 11,1 % | 30,3 % |
| 2023 | 15,8 % | 40,0 % |
| 2024 | 13,2 % | 42,3 % |
| 2025 | 14,3 % | 42,2 % |
| 2026 · svakeste år | 6,1 % | 38,1 % |
I 2026 klarte 1 rangerte selskaper seg bedre enn sektoren, 1 omtrent som sektoren og 0 svakere.
Klarte seg best i 2026
- 1NIPPON SANSO EUROPE SHIP ASegenkapitalandel 69,9 %9,8 %
Bedre enn sektoren: driftsmargin på eller over sektorens median og ikke underskudd eller negativ egenkapital. Svakere: driftsmargin under medianen og underskudd eller negativ egenkapital. Ellers omtrent som sektoren. Metode
Drivere i sektoren
Rente, priser og valuta som former sektorens år, ved siden av sektorens median driftsmargin. Driverne er kontekst og inngår ikke i indeksen.
USD/NOK (kr)
USD/NOK falt 3,3 % i 2025; sektorens median driftsmargin økte 1,1 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| USD/NOK, årssnitt | 8,59 | 9,61 | 10,56 | 10,75 | 10,39 | 9,54 (så langt) |
| Endring fra året før | −8,8 % | +11,9 % | +9,9 % | +1,7 % | −3,3 % | −8,2 % |
| Sektorens median driftsmargin | – | 11,1 % | 15,8 % | 13,2 % | 14,3 % | 6,1 % |
Kilde: Norges Bank (EXR, NLOD 2.0). Kilden · hentet 1. november 2026
Eksportpris for råolje (kr per fat)
Eksportpris for råolje falt 17,6 % i 2025; sektorens median driftsmargin økte 1,1 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eksportpris for råolje, årssnitt | 609 | 979 | 877 | 859 | 708 | 881 (så langt) |
| Endring fra året før | +61,1 % | +60,8 % | −10,5 % | −2,0 % | −17,6 % | +24,5 % |
| Sektorens median driftsmargin | – | 11,1 % | 15,8 % | 13,2 % | 14,3 % | 6,1 % |
Kilde: SSB (08799, CC BY 4.0). Kilden · hentet 1. november 2026
Da USD/NOK falt i 2025, holdt 414 av 919 rangerte selskaper driftsmarginen på samme nivå eller høyere enn året før. Blant de største: ODFJELL TANKERS AS (−0,3 % → 0,0 %), NORLED AS (−30,7 % → −13,9 %), BOREAL SJØ AS (4,3 % → 4,8 %), ROSTEIN AS (24,2 % → 24,5 %), NYK SAGA AS (18,1 % → 25,1 %).
Vi viser driverne og marginen side om side og påstår ingen årsak. Følsomhet per selskap regnes ikke ut før vi har minst 10 år med regnskap per selskap: med tre år blir slike tall falsk presisjon.
Sektoren i Norge (SSB)
Hele næringen slik Statistisk sentralbyrå teller den, alle foretak og ikke bare aksjeselskapene vi rangerer. Bruk tallene som bakteppe for rangeringen over.
Foretak, sysselsatte og omsetning · 2024
- Foretak
- 1 335
- −1,3 % fra 2023
- Sysselsatte
- 18 166
- +1,3 % fra 2023
- Omsetning
- 228,4 mrd. kr
- −1,2 % fra 2023
- Brutto driftsmargin
- 27,5 %
- Brutto driftsresultat delt på omsetning
Alle foretak (hovedenheter), også enkeltpersonforetak.
Konkurser i næringen
9 foretakskonkurser de siste fire kvartalene (2025K4–2026K3). Endring +125,0 % mot de fire kvartalene før (4). Det er om lag 6,7 per 1 000 foretak.
Utenlandskontrollerte foretak · 2024
- Andel av foretakene
- 14,0 %
- Andel av de sysselsatte
- 32,8 %
- Andel av omsetningen
- 23,9 %
SSB publiserer dette bare for grupper av næringer. Tallene gjelder gruppen «Sjøtransport».
Omsetningsindeks · Sjøfart
132,3 indeks, 2021 = 100, sesongjustert · 2026M08
+4,6 % mot 2025M08.
Månedlig, 2023M08 til 2026M08.
Kilde: Statistisk sentralbyrå (SSB), tabell 12910, tabell 10790, tabell 08085, tabell 13863. CC BY 4.0. Våre næringskoder (SN2025) er koblet til SSBs (SN2007) med SSBs korrespondansetabell i Klass.
Siste konkurser og avviklinger
- ROMSDAL FJORDCRUISE AS 936195555 Frivillig avvikling · 31. oktober 2026 · 0 MNOK (2025)
- HORIZON MARITIME OFFSHORE AS 922191271 Konkurs · 30. oktober 2026 · 68 MNOK (2025)
- PARTANKERS XXIV AS 929140559 Frivillig avvikling · 27. oktober 2026 · 70 MNOK (2025)
- SEACOR GRANT AS 895022462 Frivillig avvikling · 27. oktober 2026 · 0 MNOK (2025)
- GBSI COMBI AS 930832014 Frivillig avvikling · 19. oktober 2026 · 138 MNOK (2025)
- GEARBULK SHIPPING AS 961999960 Frivillig avvikling · 19. oktober 2026 · 0 MNOK (2025)
- ENERGY EMPRESS AS 922404593 Frivillig avvikling · 15. oktober 2026 · 26 MNOK (2025)
- ENERGY PARTNER AS 931480952 Frivillig avvikling · 15. oktober 2026 · 38 MNOK (2025)
Næringskoder (NACE)
| Kode | Beskrivelse |
|---|---|
| 50* | Hele hovedgruppe 50 |
| 50.101 | Utenriks sjøfart med passasjerer |
| 50.102 | Innenriks kystruter med passasjerer |
| 50.109 | Kysttrafikk med passasjerer ikke nevnt annet sted |
| 50.201 | Utenriks sjøfart med gods |
| 50.202 | Innenriks sjøfart med gods |
| 50.203 | Forsyning for offshore |
| 50.300 | Passasjertransport på elver og innsjøer |