1 006 selskaper rangert mot jevnbyrdige i fire Morning selskapsklasser. Regnskapsår 2025. Kilde: Brønnøysundregistrene. Metode
Rangering · 2025 · Morning-klasse Store
| # | Selskap | Score | Endring |
|---|---|---|---|
| 1 | Uthalden AS | 88 | +13 |
| 2 | Rem Service AS | 85 | +21 |
| 3 | Knot Fso 1 ASdatterselskap av Knutsen Nyk Offshore Tankers AS | 81 | +13 |
| 4 | Bel Ship i AS | 78 | +28 |
| 5 | Wallenius Wilhelmsen Shipowning Norway AS | 75 | +7 |
| 6 | Altera Infrastructure Voyageur AS | 72 | – |
| 7 | Sølvtrans Rederi Iii AS | 71 | +2 |
| 8 | Höegh Autoliners Shipping AS | 70 | +2 |
| 9 | North Sea Container Line AS | 70 | +21 |
| 10 | Sea Tank Shipping ASdatterselskap av Tank AS | 68 | +10 |
| 11 | Rostein AS | 68 | +3 |
| 12 | Frøy Rederi ASdatterselskap av Frøy AS | 66 | +23 |
| 13 | Spar Shipping AS | 66 | −22 |
| 14 | Solstad Rederi ASdatterselskap av Solstad Shipholding AS | 65 | +7 |
| 15 | Utkilen Shipping ASdatterselskap av Utkilen AS | 65 | 0 |
| 16 | Yara Lpg Shipping AS | 64 | −3 |
| 17 | HOYLAND SUPPLY & Renewables AS | 64 | +26 |
| 18 | Odfjell Chemical Tankers AS | 64 | −2 |
| 19 | Simon Møkster Rederi AS | 63 | −8 |
| 20 | Höegh Autoliners Shipping II AS | 63 | +29 |
| 21 | Odfjell Chemical Tankers II AS | 63 | −9 |
| 22 | DOF Rederi AS | 63 | +1 |
| 23 | Gcc Shipowning ASdatterselskap av Gcc Global Car Carriers AS | 62 | −17 |
| 24 | Buksér og Berging AS | 61 | −8 |
| 25 | Bryggen Shipping International AS | 60 | −20 |
| 26 | Norspan LNG Iii AS | 59 | +7 |
| 27 | Hurtigruten Sjø AS | 57 | +19 |
| 28 | Clipper Shipping AS | 56 | −7 |
| 29 | Torghatten Sør AS | 55 | +7 |
| 30 | Sølvtrans Rederi AS | 55 | −9 |
| 31 | Arriva Shipping AS | 55 | −9 |
| 32 | BB Crewing AS | 53 | +14 |
| 33 | Silver Sea TC AS | 51 | −5 |
| 34 | Belships Shipholding II ASdatterselskap av Belships AS | 51 | +1 |
| 35 | Color Line Crew AS | 51 | +1 |
| 36 | Masterbulk AS | 50 | −12 |
| 37 | Sea-Cargo ASdatterselskap av Seatrans AS | 49 | +6 |
| 38 | Nyk Saga AS | 48 | +13 |
| 39 | Color Line AS | 45 | −3 |
| 40 | Norspan LNG II AS | 45 | 0 |
| 41 | Tidewater Marine AS | 45 | −9 |
| 42 | Western Bulk Carriers ASdatterselskap av Western Bulk Chartering AS | 44 | −25 |
| 43 | Fjord1 ASdatterselskap av Effra Bidco AS | 41 | +6 |
| 44 | Eidsvaag AS | 41 | +3 |
| 45 | Wilson Eurocarriers AS | 40 | 0 |
| 46 | Odfjell Management AS | 39 | −10 |
| 47 | Torghatten Nord ASdatterselskap av Torghatten AS | 38 | −1 |
| 48 | Torghatten Midt ASdatterselskap av Torghatten AS | 35 | +5 |
| 49 | Wallenius Wilhelmsen Ocean ASdatterselskap av Wallenius Wilhelmsen Ocean Holding AS | 35 | −25 |
| 50 | Boreal Sjø AS | 33 | +3 |
Rangen er rangen i klassen. Har klassen færre enn ti selskaper, sammenlignes de med hele sektoren. Hele rangeringen · Pressemodus
Største bevegelser · Morning-klasse Store
- Western Bulk Carriers AS−25
Fra 2024 til 2025: gikk fra overskudd til underskudd før skatt og omsetningen falt med 31 %.
- Wallenius Wilhelmsen Ocean AS−25
Fra 2024 til 2025: gikk fra overskudd til underskudd før skatt og driftsmarginen falt fra 0,0 % til −4,2 %.
- Spar Shipping AS−22
Fra 2024 til 2025: omsetningen falt med 93 % og driftsmarginen falt fra 38,5 % til 30,0 %.
- Rem Service AS+21
Fra 2024 til 2025: driftsmarginen steg fra 39,0 % til 57,9 % og egenkapitalandelen steg fra 30,3 % til 59,0 %.
Sjøfart, Morning-klasse Store: 65 rangerte selskaper i regnskapsåret 2025.
Best i sektoren: Uthalden AS (score 88, driftsmargin 82,1 %, egenkapitalandel 94,4 %). Rem Service AS (score 85, driftsmargin 57,9 %, egenkapitalandel 59,0 %). Knot Fso 1 AS (score 81, driftsmargin 61,8 %, egenkapitalandel 89,8 %).
Svakest i sektoren: Hansa Tankers AS (score 16, driftsmargin 0,0 %, egenkapitalandel 0,0 %). Mst Shuttle Loading AS (score 18, driftsmargin −4,7 %, egenkapitalandel 1,3 %). Viasea Shipping AS (score 19, driftsmargin −1,6 %, egenkapitalandel −7,4 %).
Verdt å se nærmere på
- Median driftsmargin falt fra 12,2 % i 2024 til 6,8 % i 2025 (5,4 prosentpoeng).
- Median egenkapitalandel økte fra 31,9 % i 2024 til 33,6 % i 2025 (1,6 prosentpoeng).
- Median omsetningsvekst falt fra 5,7 % i 2024 til −0,1 % i 2025 (5,8 prosentpoeng).
- Andelen med underskudd gikk fra 19 % i 2024 til 23 % i 2025.
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Topplister i sektoren · 2025 · Morning-klasse Store
De fem største selskapene står for 43 % av omsetningen i sektoren. Samlet resultat før skatt for de 64 rangerte selskapene: 15 920 MNOK.
Størst omsetning
- Wallenius Wilhelmsen Ocean ASdatterselskap av Wallenius Wilhelmsen Ocean Holding AS 23 566 MNOK
- Höegh Autoliners Shipping AS 13 979 MNOK
- G2 Ocean AS 12 025 MNOK
- Odfjell Tankers AS 11 026 MNOK
- Solstad Rederi ASdatterselskap av Solstad Shipholding AS 5 120 MNOK
Driftsinntekter.
Høyest driftsmargin
- Uthalden AS 82,1 %
- Höegh Autoliners Shipping II AS 74,1 %
- Knot Fso 1 ASdatterselskap av Knutsen Nyk Offshore Tankers AS 61,8 %
- Sølvtrans Rederi Iii AS 58,2 %
- Rem Service AS 57,9 %
Driftsresultat delt på driftsinntekter.
Størst overskudd
- Höegh Autoliners Shipping AS 4 397 MNOK
- Altera Infrastructure Voyageur AS 2 360 MNOK
- Solstad Rederi ASdatterselskap av Solstad Shipholding AS 1 951 MNOK
- Odfjell Chemical Tankers AS 1 443 MNOK
- Gcc Shipowning ASdatterselskap av Gcc Global Car Carriers AS 949 MNOK
Resultat før skatt.
Størst underskudd
- Havila Kystruten Operations ASdatterselskap av Havila Kystruten AS −1 113 MNOK
- Norled AS −806 MNOK
- Wallenius Wilhelmsen Ocean ASdatterselskap av Wallenius Wilhelmsen Ocean Holding AS −545 MNOK
- Norspan LNG Iii AS −360 MNOK
- Mst Shuttle Loading AS −339 MNOK
Resultat før skatt, de største negative.
Mest solide
- Uthalden AS 94,4 %
- Norspan LNG Iii AS 93,1 %
- Spar Shipping AS 91,6 %
- Knot Fso 1 ASdatterselskap av Knutsen Nyk Offshore Tankers AS 89,8 %
- Masterbulk AS 84,4 %
Egenkapitalandel: egenkapital delt på sum eiendeler.
Raskest vekst
- Höegh Autoliners Shipping II AS +353,5 %
- Norspan LNG Iii AS +234,0 %
- Norspan LNG II AS +182,4 %
- Bel Ship i AS +95,1 %
- HOYLAND SUPPLY & Renewables AS +66,6 %
Omsetningsvekst fra året før, bare fra minst 10 MNOK i omsetning.
Største fall i omsetning
- Spar Shipping AS −92,6 %
- Baumarine ASdatterselskap av REDERIAKSJESELSKAPET TORVALD KLAVENESS −38,7 %
- Hansa Tankers AS −37,4 %
- Western Bulk Carriers ASdatterselskap av Western Bulk Chartering AS −31,3 %
- Bryggen Shipping International AS −29,7 %
Fall i omsetning fra året før, bare fra minst 10 MNOK i omsetning.
Største klatrere
- Rem Service AS +21,1 poeng
- North Sea Container Line AS +20,1 poeng
- Hurtigruten Sjø AS +18,7 poeng
- Uthalden AS +13,6 poeng
- Nyk Saga AS +13,3 poeng
Endring i indekspoeng fra året før.
Største fallere
- Wallenius Wilhelmsen Ocean ASdatterselskap av Wallenius Wilhelmsen Ocean Holding AS −25,7 poeng
- Western Bulk Carriers ASdatterselskap av Western Bulk Chartering AS −24,9 poeng
- Spar Shipping AS −21,9 poeng
- Bryggen Shipping International AS −20,2 poeng
- Gcc Shipowning ASdatterselskap av Gcc Global Car Carriers AS −17,3 poeng
Endring i indekspoeng fra året før.
Flest ansatte
- Color Line Crew AS 2 329
- Fjord1 ASdatterselskap av Effra Bidco AS 1 739
- Hurtigruten Sjø AS 1 424
- Norled AS 1 167
- Torghatten Nord ASdatterselskap av Torghatten AS 883
Ansatte etter Enhetsregisteret.
Høyest omsetning per ansatt
- Nyk Saga AS 374,8 MNOK
- G2 Ocean AS 197,1 MNOK
- Spar Shipping AS 152,9 MNOK
- Wallenius Wilhelmsen Ocean ASdatterselskap av Wallenius Wilhelmsen Ocean Holding AS 147,3 MNOK
- Viasea Shipping AS 84,5 MNOK
Bare selskaper med minst 5 ansatte.
Listene gjelder rangerte selskaper i klassen: operative selskaper med minst 1 MNOK i omsetning, uten holdingselskaper og ekskluderte. Lister over størrelse (omsetning, resultat, ansatte) teller hvert konsern én gang. Kilde: Brønnøysundregistrene. Beløp i andre valutaer er regnet om med Norges Banks kurser.
Posisjonene i sektoren · 2025 · Morning-klasse Store
Hvert selskap plasseres etter lønnsomhet og soliditet, målt som plassering fra 0 til 100 mot de andre i samme sektor og Morning selskapsklasse. Boblen viser omsetningen. Hold over eller trykk på en boble for tallene, filtrer på profil eller søk etter et selskap.
Boblestørrelse viser relativ omsetning, ikke eksakte tall. Stiplede linjer viser hvor de 5 selskapene som flyttet seg mest, sto i 2024 (liten ring).
- North Sea Container Line AS lønnsomhet 7 → 62, soliditet 86 → 79
- Wallenius Wilhelmsen Ocean AS lønnsomhet 55 → 8, soliditet 55 → 45
- Western Bulk Carriers AS lønnsomhet 58 → 11, soliditet 74 → 75
- Knot Fso 1 AS lønnsomhet 54 → 94, soliditet 90 → 94
- Hurtigruten Sjø AS lønnsomhet 23 → 53, soliditet 26 → 42
Løve · LederHøy lønnsomhet, høy soliditet
Gepard · SprinterHøy lønnsomhet, lavere soliditet
Elefant · ForvalterLavere lønnsomhet, høy soliditet
Bever · ByggmesterLavere lønnsomhet, lavere soliditet
Vis posisjonene som liste
Oppsummering · regnskapsår 2025 · Morning-klasse Store
Median driftsmargin i sektoren er 6,8 %. 2 av 66 selskaper har negativ egenkapital. Median egenkapitalandel er 33,6 %.
Alle tall gjelder regnskapsåret 2025. Rangert: 65 operative selskaper. Holdingselskaper, ekskluderte og selskaper uten nok data vises, men får ikke rang. Slik leser du indeksen
- 26 selskaper rapporterer i annen valuta. Omsetningen er regnet om med snittkurs for regnskapsperioden og utgjør 65 % av summen.
Klatrere og stupere · Morning-klasse Store
Endring i rang fra 2024 til 2025, for 56 selskaper som er rangert begge år.
Klatrere
- 29North Sea Container Line ASfra plass 38 til 970
- 21Rem Service ASfra plass 23 til 285
- 21Sea Tank Shipping ASfra plass 31 til 1068
- 20Hurtigruten Sjø ASfra plass 47 til 2757
- 16Solstad Rederi ASfra plass 30 til 1465
Stupere
- 32Western Bulk Carriers ASfra plass 10 til 4244
- 22Bryggen Shipping International ASfra plass 3 til 2560
- 21Wallenius Wilhelmsen Ocean ASfra plass 28 til 4935
- 19Gcc Shipowning ASfra plass 4 til 2362
- 14Odfjell Chemical Tankers II ASfra plass 7 til 2163
Utmerkelser · 2025 · Morning-klasse Store
Trenger oppmerksomhet · 2025 · Morning-klasse Store
32 selskaper har minst ett varselsignal. Viser de 15 viktigste.
- kritiskHavila Kystruten Operations ASNegativ egenkapital · Likviditetsgrad under 1 (0,87) · Underskudd før skatt
- kritiskViasea Shipping ASNegativ egenkapital · Likviditetsgrad under 1 (0,67) · Underskudd før skatt
- følg medMst Shuttle Loading ASSvært lav egenkapitalandel (1,3 %) · Likviditetsgrad under 1 (0,34) · Underskudd før skatt
- følg medNorled ASSvært lav egenkapitalandel (2,0 %) · Likviditetsgrad under 1 (0,66) · Underskudd før skatt
- følg medFjord Line ASSvært lav egenkapitalandel (5,4 %) · Likviditetsgrad under 1 (0,06) · Underskudd før skatt
- følg medOdfjell Tankers ASSvært lav egenkapitalandel (5,0 %) · Underskudd før skatt
- følg medGearbulk Shipowning ASLikviditetsgrad under 1 (0,10) · Underskudd før skatt
- følg medBoreal Sjø ASLikviditetsgrad under 1 (0,46) · Underskudd før skatt
- følg medTidewater Rederi ASSvært lav egenkapitalandel (2,9 %) · Likviditetsgrad under 1 (0,17)
- følg medBaumarine ASSvært lav egenkapitalandel (0,1 %) · Likviditetsgrad under 1 (1,00)
- følg medEidsvaag ASSvært lav egenkapitalandel (8,2 %) · Likviditetsgrad under 1 (0,77)
- følg medNorspan LNG II ASLikviditetsgrad under 1 (0,24) · Underskudd før skatt
- følg medWallenius Wilhelmsen Ocean ASUnderskudd før skatt
- følg medFjord1 ASSvært lav egenkapitalandel (8,5 %)
- følg medWestern Bulk Carriers ASUnderskudd før skatt
Kart over sektoren · 2025 · Morning-klasse Store
Lønnsomhet mot soliditet for de rangerte selskapene. Størrelsen viser omsetning. Koral trekant: negativ egenkapital. Klikk for å åpne selskapet. Ytterpunkter er lagt på kanten.
Vis tallene i kartet som tabell
| Selskap | Driftsmargin | Egenkapitalandel | Omsetning |
|---|---|---|---|
| Uthalden AS | 82,1 % | 94,4 % | 957 MNOK |
| Rem Service AS | 57,9 % | 59,0 % | 976 MNOK |
| Knot Fso 1 AS | 61,8 % | 89,8 % | 571 MNOK |
| Bel Ship i AS | 42,0 % | 82,3 % | 610 MNOK |
| Wallenius Wilhelmsen Shipowning Norway AS | 47,3 % | 54,5 % | 1 738 MNOK |
| Altera Infrastructure Voyageur AS | 45,4 % | 40,6 % | 1 095 MNOK |
| Sølvtrans Rederi Iii AS | 58,2 % | 47,0 % | 839 MNOK |
| Höegh Autoliners Shipping AS | 32,0 % | 64,6 % | 13 979 MNOK |
| North Sea Container Line AS | 4,1 % | 68,9 % | 764 MNOK |
| Sea Tank Shipping AS | 6,8 % | 59,1 % | 1 249 MNOK |
| Rostein AS | 24,5 % | 45,3 % | 1 974 MNOK |
| Frøy Rederi AS | 35,1 % | 39,6 % | 533 MNOK |
| Spar Shipping AS | 30,0 % | 91,6 % | 1 223 MNOK |
| Solstad Rederi AS | 36,8 % | 31,1 % | 5 120 MNOK |
| Utkilen Shipping AS | 15,0 % | 71,6 % | 1 306 MNOK |
| Yara Lpg Shipping AS | 41,0 % | 82,4 % | 592 MNOK |
| HOYLAND SUPPLY & Renewables AS | 39,8 % | 21,6 % | 516 MNOK |
| Odfjell Chemical Tankers AS | 46,9 % | 55,5 % | 4 081 MNOK |
| Simon Møkster Rederi AS | 28,9 % | 53,5 % | 767 MNOK |
| Höegh Autoliners Shipping II AS | 74,1 % | 12,9 % | 837 MNOK |
| Odfjell Chemical Tankers II AS | 31,5 % | 75,7 % | 1 106 MNOK |
| DOF Rederi AS | 25,7 % | 52,9 % | 1 222 MNOK |
| Gcc Shipowning AS | 53,7 % | 81,4 % | 1 790 MNOK |
| Buksér og Berging AS | 15,1 % | 61,3 % | 1 308 MNOK |
| Bryggen Shipping International AS | 8,7 % | 73,3 % | 1 058 MNOK |
| Norspan LNG Iii AS | −36,0 % | 93,1 % | 831 MNOK |
| Hurtigruten Sjø AS | 4,7 % | 28,6 % | 1 077 MNOK |
| Clipper Shipping AS | 48,1 % | 58,5 % | 1 769 MNOK |
| Torghatten Sør AS | 15,6 % | 35,1 % | 759 MNOK |
| Sølvtrans Rederi AS | 52,5 % | 17,8 % | 2 039 MNOK |
| Arriva Shipping AS | 6,3 % | 45,7 % | 694 MNOK |
| BB Crewing AS | 0,3 % | 14,9 % | 519 MNOK |
| Silver Sea TC AS | 2,3 % | 24,6 % | 566 MNOK |
| Belships Shipholding II AS | 40,6 % | 42,7 % | 1 194 MNOK |
| Color Line Crew AS | 0,2 % | 33,2 % | 1 212 MNOK |
| Masterbulk AS | 5,9 % | 84,4 % | 830 MNOK |
| Sea-Cargo AS | 2,2 % | 33,6 % | 853 MNOK |
| Nyk Saga AS | 25,1 % | 27,6 % | 1 874 MNOK |
| Color Line AS | 6,0 % | 47,9 % | 1 077 MNOK |
| Norspan LNG II AS | −9,6 % | 76,6 % | 572 MNOK |
| Tidewater Marine AS | 2,1 % | 22,8 % | 655 MNOK |
| Western Bulk Carriers AS | −1,5 % | 60,3 % | 3 006 MNOK |
| Fjord1 AS | 15,3 % | 8,5 % | 3 926 MNOK |
| Eidsvaag AS | 8,6 % | 8,2 % | 1 058 MNOK |
| Wilson Eurocarriers AS | −0,3 % | 33,8 % | 2 431 MNOK |
| Odfjell Management AS | 3,9 % | 28,4 % | 743 MNOK |
| Torghatten Nord AS | 10,0 % | 13,1 % | 2 314 MNOK |
| Torghatten Midt AS | 6,9 % | 14,3 % | 762 MNOK |
| Wallenius Wilhelmsen Ocean AS | −4,2 % | 32,6 % | 23 566 MNOK |
| Boreal Sjø AS | 4,8 % | 14,4 % | 2 516 MNOK |
| Kcc Chartering AS | −0,1 % | 26,9 % | 2 462 MNOK |
| Champion Tankers AS | 0,2 % | 12,6 % | 2 837 MNOK |
| Havila Kystruten Operations AS | −22,5 % | −327,6 % | 1 775 MNOK |
| Northwind Transenergy AS | 0,1 % | 0,8 % | 659 MNOK |
| G2 Ocean AS | 0,2 % | 12,9 % | 12 025 MNOK |
| Seatrans Chemical Tankers AS | 0,5 % | 0,9 % | 1 028 MNOK |
| Fjord Line AS | −3,9 % | 5,4 % | 1 678 MNOK |
| Odfjell Tankers AS | 0,0 % | 5,0 % | 11 026 MNOK |
| Knutsen Shuttle Tankers Pool AS | 1,7 % | 0,3 % | 918 MNOK |
| Tidewater Rederi AS | −8,0 % | 2,9 % | 1 207 MNOK |
| Baumarine AS | 0,5 % | 0,1 % | 1 085 MNOK |
| Norled AS | −13,9 % | 2,0 % | 2 968 MNOK |
| Viasea Shipping AS | −1,6 % | −7,4 % | 507 MNOK |
| Mst Shuttle Loading AS | −4,7 % | 1,3 % | 3 157 MNOK |
| Hansa Tankers AS | 0,0 % | 0,0 % | 1 488 MNOK |
Holding og investering · 2025
137 selskaper i sektoren er holding- eller investeringsselskaper. De er holdt utenfor rangeringen over, fordi omsetning, marginer og vekst sier lite om et selskap som lever av eierskap. Her rangeres de for seg: 104 har minst 10 MNOK i eiendeler og er med i listen.
| Rang | Selskap | Score | Egenkapitalandel | Totalrentabilitet | Likviditetsgrad 1 | Sum eiendeler |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ocr Holding AS | 92 | 100,0 % | 46,9 % | 8 749,41 | 38 MNOK |
| 2 | Songa Supply Holding AS | 85 | 100,0 % | 20,9 % | – | 310 MNOK |
| 3 | MEMO CHARTERING & Invest AS | 85 | 99,7 % | 72,6 % | 262,38 | 18 MNOK |
| 4 | Dsd Cargo Holding AS | 83 | 100,0 % | 15,4 % | 89 743,71 | 158 MNOK |
| 5 | Myklebusthaug Invest AS | 78 | 99,2 % | 47,8 % | 48,60 | 94 MNOK |
| 6 | Vidar Eidsvaag Holding AS | 78 | 100,0 % | 10,0 % | 8 119,44 | 54 MNOK |
| 7 | Taubåtservice Holding AS | 77 | 99,9 % | 21,4 % | 204,51 | 19 MNOK |
| 8 | Tysse Invest AS | 76 | 98,7 % | 38,8 % | 94,49 | 171 MNOK |
| 9 | Romy Invest II AS | 75 | 98,6 % | 41,0 % | 71,26 | 417 MNOK |
| 10 | Chem Tank Invest Xii AS | 72 | 100,0 % | 8,7 % | 114,16 | 288 MNOK |
| 11 | Sea1 Offshore US Holding AS | 72 | 92,9 % | 109,5 % | 14,12 | 57 MNOK |
| 12 | Jolis Invest AS | 71 | 99,7 % | 13,5 % | 390,26 | 96 MNOK |
| 13 | Kistefos Venture Capital AS | 70 | 94,8 % | 75,9 % | 4,45 | 569 MNOK |
| 14 | PH Invest Herøy AS | 68 | 99,7 % | 11,3 % | 81,31 | 57 MNOK |
| 15 | Akebakken Invest AS | 67 | 95,4 % | 35,0 % | 11,76 | 20 MNOK |
| 16 | Chem Anchor Invest Xii AS | 67 | 100,0 % | 8,0 % | 45,44 | 96 MNOK |
| 17 | Silver Holdings AS | 65 | 100,0 % | 3,4 % | 130,50 | 3 133 MNOK |
| 18 | Aker Capital AS | 65 | 99,3 % | 18,2 % | 8,80 | 32 468 MNOK |
| 19 | Silver-Holding AS | 65 | 93,9 % | 32,6 % | 13,46 | 265 MNOK |
| 20 | Silver-Invest AS | 65 | 94,1 % | 30,7 % | 13,13 | 285 MNOK |
Vis alle 100
Score 0–100 mot de andre holdingselskapene i sektoren: egenkapitalandel 40 %, totalrentabilitet 40 % og likviditetsgrad 20 %. Metode
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Det svakeste året for sektoren var 2026, med median driftsmargin 6,1 %.
Basert på de 7 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres.
| Regnskapsår | Median driftsmargin | Median egenkapitalandel |
|---|---|---|
| 2020 | – | – |
| 2021 | – | – |
| 2022 | 17,0 % | 29,6 % |
| 2023 | 15,8 % | 39,6 % |
| 2024 | 13,4 % | 41,6 % |
| 2025 | 14,7 % | 42,1 % |
| 2026 · svakeste år | 6,1 % | 38,1 % |
I 2026 klarte 1 rangerte selskaper seg bedre enn sektoren, 1 omtrent som sektoren og 0 svakere.
Klarte seg best i 2026
- 1Nippon Sanso Europe Ship ASegenkapitalandel 69,9 %9,8 %
Bedre enn sektoren: driftsmargin på eller over sektorens median og ikke underskudd eller negativ egenkapital. Svakere: driftsmargin under medianen og underskudd eller negativ egenkapital. Ellers omtrent som sektoren. Metode
Drivere i sektoren
Rente, priser og valuta som former sektorens år, ved siden av sektorens median driftsmargin. Driverne er kontekst og inngår ikke i indeksen.
USD/NOK (kr)
USD/NOK falt 3,3 % i 2025; sektorens median driftsmargin økte 1,3 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| USD/NOK, årssnitt | 8,59 | 9,61 | 10,56 | 10,75 | 10,39 | 9,54 (så langt) |
| Endring fra året før | −8,8 % | +11,9 % | +9,9 % | +1,7 % | −3,3 % | −8,2 % |
| Sektorens median driftsmargin | – | 17,0 % | 15,8 % | 13,4 % | 14,7 % | 6,1 % |
Kilde: Norges Bank (EXR, NLOD 2.0). Kilden · hentet 1. november 2026
Eksportpris for råolje (kr per fat)
Eksportpris for råolje falt 17,6 % i 2025; sektorens median driftsmargin økte 1,3 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eksportpris for råolje, årssnitt | 609 | 979 | 877 | 859 | 708 | 881 (så langt) |
| Endring fra året før | +61,1 % | +60,8 % | −10,5 % | −2,0 % | −17,6 % | +24,5 % |
| Sektorens median driftsmargin | – | 17,0 % | 15,8 % | 13,4 % | 14,7 % | 6,1 % |
Kilde: SSB (08799, CC BY 4.0). Kilden · hentet 1. november 2026
Da USD/NOK falt i 2025, holdt 407 av 907 rangerte selskaper driftsmarginen på samme nivå eller høyere enn året før. Blant de største: Odfjell Tankers AS (−0,3 % → 0,0 %), Norled AS (−30,7 % → −13,9 %), Boreal Sjø AS (4,3 % → 4,8 %), Rostein AS (24,2 % → 24,5 %), Nyk Saga AS (18,1 % → 25,1 %).
Vi viser driverne og marginen side om side og påstår ingen årsak. Følsomhet per selskap regnes ikke ut før vi har minst 10 år med regnskap per selskap: med tre år blir slike tall falsk presisjon.
Sektoren i Norge (SSB)
Hele næringen slik Statistisk sentralbyrå teller den, alle foretak og ikke bare aksjeselskapene vi rangerer. Bruk tallene som bakteppe for rangeringen over.
Foretak, sysselsatte og omsetning · 2024
- Foretak
- 1 335
- −1,3 % fra 2023
- Sysselsatte
- 18 166
- +1,3 % fra 2023
- Omsetning
- 228,4 mrd. kr
- −1,2 % fra 2023
- Brutto driftsmargin
- 27,5 %
- Brutto driftsresultat delt på omsetning
Alle foretak (hovedenheter), også enkeltpersonforetak.
Konkurser i næringen
9 foretakskonkurser de siste fire kvartalene (2025K4–2026K3). Endring +125,0 % mot de fire kvartalene før (4). Det er om lag 6,7 per 1 000 foretak.
Utenlandskontrollerte foretak · 2024
- Andel av foretakene
- 14,0 %
- Andel av de sysselsatte
- 32,8 %
- Andel av omsetningen
- 23,9 %
SSB publiserer dette bare for grupper av næringer. Tallene gjelder gruppen «Sjøtransport».
Omsetningsindeks · Sjøfart
132,3 indeks, 2021 = 100, sesongjustert · 2026M08
+4,6 % mot 2025M08.
Månedlig, 2023M08 til 2026M08.
Kilde: Statistisk sentralbyrå (SSB), tabell 12910, tabell 10790, tabell 08085, tabell 13863. CC BY 4.0. Våre næringskoder (SN2025) er koblet til SSBs (SN2007) med SSBs korrespondansetabell i Klass.
Siste konkurser og avviklinger
- Romsdal Fjordcruise AS 936195555 Frivillig avvikling · 31. oktober 2026 · 0 MNOK (2025)
- Horizon Maritime Offshore AS 922191271 Konkurs · 30. oktober 2026 · 68 MNOK (2025)
- Partankers Xxiv AS 929140559 Frivillig avvikling · 27. oktober 2026 · 70 MNOK (2025)
- Seacor Grant AS 895022462 Frivillig avvikling · 27. oktober 2026 · 0 MNOK (2025)
- Gbsi Combi AS 930832014 Frivillig avvikling · 19. oktober 2026 · 138 MNOK (2025)
- Gearbulk Shipping AS 961999960 Frivillig avvikling · 19. oktober 2026 · 0 MNOK (2025)
- Energy Empress AS 922404593 Frivillig avvikling · 15. oktober 2026 · 26 MNOK (2025)
- Energy Partner AS 931480952 Frivillig avvikling · 15. oktober 2026 · 38 MNOK (2025)
Næringskoder (NACE)
| Kode | Beskrivelse |
|---|---|
| 50* | Hele hovedgruppe 50 |
| 50.101 | Utenriks sjøfart med passasjerer |
| 50.102 | Innenriks kystruter med passasjerer |
| 50.109 | Kysttrafikk med passasjerer ikke nevnt annet sted |
| 50.201 | Utenriks sjøfart med gods |
| 50.202 | Innenriks sjøfart med gods |
| 50.203 | Forsyning for offshore |
| 50.300 | Passasjertransport på elver og innsjøer |