UGLAND BULK TRANSPORT AS
Score · regnskapsår 2025
23av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 3 % av mellomstore selskaper i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang: 938 av 1 014 · Sjøfart
Profil
Bever · Byggmester
Lavere lønnsomhet, lavere soliditet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 7 og soliditet 5 av 100 blant mellomstore selskaper i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
UGLAND BULK TRANSPORT AS ligger 26 poeng under medianen for mellomstore selskaper i samme sektor i 2025.
Medianscore 49 blant 272 selskaper.
Mot mellomstore selskaper i samme sektor i 2025: driftsmargin −0,7 % (median 22,9 %) og egenkapitalandel 0,3 % (median 36,2 %).
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 429 MNOK | 204 MNOK |
| Driftsmargin | −0,7 % | 22,9 % |
| Resultatmargin | 0,0 % | 13,4 % |
| Totalrentabilitet | 0,0 % | 10,1 % |
| Egenkapitalandel | 0,3 % | 36,2 % |
| Gjeldsgrad | 332,67 | 1,69 |
| Likviditetsgrad 1 | 2,76 | 1,34 |
| Omsetningsvekst | −21,1 % | 2,4 % |
Medianen og «bedre enn» gjelder mellomstore selskaper i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 23 gjør UGLAND BULK TRANSPORT AS det bedre enn 3 % av mellomstore selskaper i samme sektor (272 selskaper) i 2025.
Score 2023–2025
- UGLAND BULK TRANSPORT AS
- Median: mellomstore selskaper i samme sektor
UGLAND BULK TRANSPORT AS har score 23 for 2025, rang 938 av 1 014 i sektoren.
Sterkest: Likviditet: persentil 75 mot sammenlignbare, likviditetsgrad 1 2,76 mot median 1,34.
Svakest: Soliditet: persentil 5 mot sammenlignbare, egenkapitalandel 0,3 % mot median 36,2 %. Lønnsomhet: persentil 7 mot sammenlignbare, driftsmargin −0,7 % mot median 22,9 %.
Verdt å se nærmere på
- Egenkapitalandelen er svært lav. Vurder om selskapet tåler et dårlig år, og om det trengs mer egenkapital. Tallgrunnlag: egenkapitalandel 0,3 % (median 36,2 %).
- Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene? Tallgrunnlag: driftsmargin −0,7 % (median 22,9 %).
- Hva ligger bak svak soliditet, og er det varig?
- Hva ligger bak svak lønnsomhet, og er det varig?
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Hva tallene sier
UGLAND BULK TRANSPORT AS hadde en driftsmargin på −0,7 % og en egenkapitalandel på 0,3 % i 2025, og er nr. 938 av 1 014 rangerte selskaper i Sjøfart.
Fra 2024 til 2025: omsetningen falt med 21 %.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Én metode gir et tall: 0 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 10,0 | ikke meningsfull |
| EV/EBIT | 8,0 | ikke meningsfull |
| P/B | 1,0 | 0 MNOK |
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med faste multipler. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Multiplene er foreløpige standardverdier og må justeres per sektor før tallene brukes til noe. Se regnestykket
Verdt å se nærmere på
- følg med
Egenkapitalandelen er svært lav. Vurder om selskapet tåler et dårlig år, og om det trengs mer egenkapital.
Tallgrunnlag: Egenkapitalandel 0,3 % (median 36,2 %).
- følg med
Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene?
Tallgrunnlag: Driftsmargin −0,7 % (median 22,9 %).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 0,0 % av gjelden i 2025. Styringsrenten var i snitt 4,30 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2022, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2022, med median driftsmargin 5,1 %. Basert på de 7 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 7 | vekt 30 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 5 | vekt 25 % |
| Likviditet | 75 | vekt 15 % |
| Vekst | 14 | vekt 15 % |
| Konsistens | 45 | vekt 15 % |
Varighet: 21 (snitt over 3 år)
Indeksversjon 2. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er UGLAND BULK TRANSPORT AS?
Driftsmarginen var −0,7 % i 2025, mot en median på 22,9 % blant mellomstore selskaper i samme sektor. Totalrentabiliteten var 0,0 %.
Hvor solid er UGLAND BULK TRANSPORT AS?
Egenkapitalandelen var 0,3 % i 2025 (median 36,2 %). Gjeldsgraden var 332,67 (median 1,69).
Hvordan er likviditeten i UGLAND BULK TRANSPORT AS?
Likviditetsgrad 1 var 2,76 i 2025 (median 1,34).
Hvordan står UGLAND BULK TRANSPORT AS i Sjøfart?
UGLAND BULK TRANSPORT AS er nr. 938 av 1 014 rangerte selskaper i Sjøfart for 2025. Blant selskaper av samme størrelse (mellomstore selskaper) er det nr. 263 av 272. Omsetningen endret seg −21,1 % fra året før.
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 939684638
- Org.form
- AS
- Sektor
- Sjøfart (50.201)
- Størrelsesgruppe
- mellomstor
- Ansatte
- 0–4 (ikke registrert)
- Stiftet
- 11. november 1985 40 år i drift
- Aksjekapital
- 0,10 MNOK
- Forretningsadresse
- J. M. Uglands vei 20, 4878 GRIMSTAD
- Kommune
- Grimstad rang 7–18 av 27 i KOSTRA-gruppe 9
- Siste innsendte regnskap
- 2025
- Nettside
- www.jjuc.no
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Eierskap og roller
- Daglig leder
- Øystein Beisland
- Styrets leder
- Knut Nikolai Tønnevold Ugland
- Styremedlem
- Øystein Beisland
- Revisor
- CEDRA NORGE AS
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 29. oktober 2026. Bare navn vises.
Eiere og eierandeler vises her når uttrekket av aksjonærdata er på plass.
Kommer · ikke bygget ennå
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Tallene ble sist hentet 28. oktober 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 20 | 19 | 23 | |
| Rang | 814 | 910 | 938 | |
| Driftsmargin | −0,4 % | −0,5 % | −0,7 % | |
| Totalrentabilitet | 0,1 % | 0,1 % | 0,0 % | |
| Egenkapitalandel | 0,3 % | 0,3 % | 0,3 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 2,93 | 2,79 | 2,76 | |
| Omsetningsvekst | – | −8,5 % | −21,1 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 594,7 MNOK | 544,3 MNOK | 429,3 MNOK |
| Driftsresultat | −2,2 MNOK | −2,8 MNOK | −2,8 MNOK |
| Resultat før skatt | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK |
| Årsresultat | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK |
| Finanskostnader | 0,0 MNOK | 0,1 MNOK | 0,0 MNOK |
| Sum eiendeler | 37,2 MNOK | 37,3 MNOK | 33,4 MNOK |
| Omløpsmidler | 37,2 MNOK | 37,3 MNOK | 33,4 MNOK |
| Egenkapital | 0,1 MNOK | 0,1 MNOK | 0,1 MNOK |
| Opptjent egenkapital | – | – | – |
| Sum gjeld | 37,1 MNOK | 37,2 MNOK | 33,3 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 12,7 MNOK | 13,4 MNOK | 12,1 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 28. oktober 2026, regnskaps-id 6983510.
Videre
Lignende selskaper
- KNOT SHUTTLE TANKERS 35 AS indeks 24, nr. 935 · sammenlign
- HK CREW AS indeks 23, nr. 937 · sammenlign
- NORTHWIND TRANSENERGY AS indeks 23, nr. 944 · sammenlign
- SIEM CAR CARRIERS AS indeks 23, nr. 947 · sammenlign
- WILSON SHIP MANAGEMENT AS indeks 22, nr. 955 · sammenlign