Mst Shuttle Loading AS
Score · regnskapsår 2024
23av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 13 % av selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor i 2024. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Store: 59 av 68 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 882 av 961 · Sjøfart
Profil
Bever · Byggmester
Lavere lønnsomhet, lavere soliditet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2024, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 7 og soliditet 14 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor i 2024. Metode
Mot sektoren
Mst Shuttle Loading AS ligger 32 poeng under medianen for selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor i 2024.
Medianscore 55 blant 68 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor i 2024: driftsmargin −3,6 % (median 12,2 %) og egenkapitalandel 1,3 % (median 31,9 %).
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 3 298 MNOK | 1 174 MNOK |
| Driftsmargin | −3,6 % | 12,2 % |
| Resultatmargin | −6,3 % | 9,3 % |
| Totalrentabilitet | −2,9 % | 10,5 % |
| Egenkapitalandel | 1,3 % | 31,9 % |
| Gjeldsgrad | 78,13 | 1,96 |
| Likviditetsgrad 1 | 0,64 | 1,17 |
| Omsetningsvekst | 5,3 % | 5,7 % |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor i 2024. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 23 gjør Mst Shuttle Loading AS det bedre enn 13 % av selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor (68 selskaper) i 2024.
Score 2023–2025
- Mst Shuttle Loading AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor
Hva tallene sier
Mst Shuttle Loading AS hadde en driftsmargin på −3,6 % og en egenkapitalandel på 1,3 % i 2024, og er nr. 882 av 961 rangerte selskaper i Sjøfart.
Fra 2023 til 2024: egenkapitalandelen steg fra −112,1 % til 1,3 %.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2024.
Tre enkle metoder
Én metode gir et tall: 23 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 10,0 | ikke meningsfull |
| EV/EBIT | 8,0 | ikke meningsfull |
| P/B | 1,0 | 23 MNOK |
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med faste multipler. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Multiplene er foreløpige standardverdier og må justeres per sektor før tallene brukes til noe. Se regnestykket
Verdt å se nærmere på
- følg med
Egenkapitalandelen er svært lav. Vurder om selskapet tåler et dårlig år, og om det trengs mer egenkapital.
Tallgrunnlag: Egenkapitalandel 1,3 % (median 31,9 %).
- følg med
Vurder å styrke likviditeten: kortsiktig gjeld er 1,6 ganger omløpsmidlene.
Tallgrunnlag: Likviditetsgrad 1 0,64 (median 1,17).
- følg med
Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster?
Tallgrunnlag: Resultatmargin −6,3 % (median 9,3 %).
- følg med
Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene?
Tallgrunnlag: Driftsmargin −3,6 % (median 12,2 %).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 8,7 % av gjelden i 2024. Styringsrenten var i snitt 4,50 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2026, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2026, med median driftsmargin 6,1 %. Basert på de 7 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 7 | vekt 30 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 14 | vekt 25 % |
| Likviditet | 16 | vekt 15 % |
| Vekst | 48 | vekt 15 % |
| Konsistens | 54 | vekt 15 % |
Varighet: 13 (snitt over 2 år)
Indeksversjon 2. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er Mst Shuttle Loading AS?
Driftsmarginen var −3,6 % i 2024, mot en median på 12,2 % blant selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor. Totalrentabiliteten var −2,9 %. Selskapet hadde underskudd før skatt.
Hvor solid er Mst Shuttle Loading AS?
Egenkapitalandelen var 1,3 % i 2024 (median 31,9 %). Gjeldsgraden var 78,13 (median 1,96).
Hvordan er likviditeten i Mst Shuttle Loading AS?
Likviditetsgrad 1 var 0,64 i 2024 (median 1,17). Omløpsmidlene dekket ikke den kortsiktige gjelden.
Hvordan står Mst Shuttle Loading AS i Sjøfart?
Mst Shuttle Loading AS er nr. 882 av 961 rangerte selskaper i Sjøfart for 2024. Blant selskaper i Morning-klassen Store er det nr. 59 av 68. Omsetningen endret seg 5,3 % fra året før.
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 984837771
- Org.form
- AS
- Sektor
- Sjøfart (50.201)
- Morning selskapsklasse
- Store
- Ansatte
- 0–4 (ikke registrert)
- Stiftet
- 3. september 2002 24 år i drift
- Aksjekapital
- 1,50 MNOK
- Forretningsadresse
- Badehusgata 37, 4014 STAVANGER
- Kommune
- Stavanger rang 5 av 11 i KOSTRA-gruppe 12
- Siste innsendte regnskap
- 2025
- LEI
- 636700Y3EACNUK8CQJ76 fornyes 24. mars 2027
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Eierskap og roller
- Styrets leder
- Regis Jean Paul Rougier
- Styremedlem
- Kristine Flatekval Varhaug
- Styremedlem
- Carl Christian Bech
- Revisor
- Pricewaterhousecoopers AS
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 31. oktober 2026. Bare navn vises.
- Morselskap
- Morselskap konsoliderer ikke selskapet
Kilde: GLEIF (Global Legal Entity Identifier Foundation), hentet 31. oktober 2026. Morselskap er det selskapet selv har rapportert til GLEIF.
Eiere og eierandeler vises her når uttrekket av aksjonærdata er på plass.
Kommer · ikke bygget ennå
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Tallene ble sist hentet 29. oktober 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 4 | 23 | 18 | |
| Rang | 888 | 882 | 988 | |
| Driftsmargin | −3,1 % | −3,6 % | −4,7 % | |
| Totalrentabilitet | −4,6 % | −2,9 % | −11,6 % | |
| Egenkapitalandel | −112,1 % | 1,3 % | 1,3 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 0,24 | 0,64 | 0,34 | |
| Omsetningsvekst | – | 5,3 % | −4,3 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 3 132,7 MNOK | 3 298,0 MNOK | 3 157,2 MNOK |
| Driftsresultat | −96,0 MNOK | −118,2 MNOK | −149,9 MNOK |
| Resultat før skatt | −319,4 MNOK | −207,3 MNOK | −339,1 MNOK |
| Årsresultat | −255,0 MNOK | −133,2 MNOK | 2,4 MNOK |
| Finanskostnader | 265,7 MNOK | 155,4 MNOK | 117,5 MNOK |
| Sum eiendeler | 1 173,9 MNOK | 1 809,9 MNOK | 1 903,6 MNOK |
| Omløpsmidler | 580,2 MNOK | 1 098,3 MNOK | 620,9 MNOK |
| Egenkapital | −1 315,8 MNOK | 22,9 MNOK | 25,3 MNOK |
| Opptjent egenkapital | −1 316,8 MNOK | – | 2,4 MNOK |
| Sum gjeld | 2 489,7 MNOK | 1 787,0 MNOK | 1 878,4 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 2 462,0 MNOK | 1 710,1 MNOK | 1 812,9 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 29. oktober 2026, regnskaps-id 6283405.
Videre
Lignende selskaper
- G2 Ocean AS indeks 26, nr. 865 · sammenlign
- Baumarine AS indeks 25, nr. 869 · sammenlign
- Ugland Bulk Transport AS indeks 24, nr. 878 · sammenlign
- Norled AS indeks 21, nr. 897 · sammenlign
- Northwind Transenergy AS indeks 21, nr. 900 · sammenlign