BMO TUNNELSIKRING AS
Score · regnskapsår 2025
15av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 3 % av selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Mellomstore: 1 711 av 1 765 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 19 352 av 20 428 · Bygg og anlegg
Profil
Bever · Byggmester
Lavere lønnsomhet, lavere soliditet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 2 og soliditet 35 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
BMO TUNNELSIKRING AS ligger 35 poeng under medianen for selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025.
Medianscore 50 blant 1 764 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025: driftsmargin −15,0 % (median 4,5 %) og egenkapitalandel 24,2 % (median 30,4 %).
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 166 MNOK | 91 MNOK |
| Driftsmargin | −15,0 % | 4,5 % |
| Resultatmargin | −15,0 % | 4,5 % |
| Totalrentabilitet | −28,4 % | 11,4 % |
| Egenkapitalandel | 24,2 % | 30,4 % |
| Gjeldsgrad | 3,13 | 2,23 |
| Likviditetsgrad 1 | 1,00 | 1,38 |
| Omsetningsvekst | −35,6 % | 6,8 % |
| Omsetning per ansatt | 4,74 MNOK | 2,53 MNOK |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 15 gjør BMO TUNNELSIKRING AS det bedre enn 3 % av selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor (1 765 selskaper) i 2025.
Score 2023–2025
- BMO TUNNELSIKRING AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor
BMO TUNNELSIKRING AS har score 15 for 2025, rang 19 352 av 20 428 i sektoren.
Sterkest: Soliditet: persentil 35 mot sammenlignbare, egenkapitalandel 24,2 % mot median 30,4 %.
Svakest: Lønnsomhet: persentil 2 mot sammenlignbare, driftsmargin −15,0 % mot median 4,5 %. Vekst: persentil 3 mot sammenlignbare, omsetningsvekst −35,6 % mot median 6,8 %.
Verdt å se nærmere på
- Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster? Tallgrunnlag: resultatmargin −15,0 % (median 4,5 %).
- Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene? Tallgrunnlag: driftsmargin −15,0 % (median 4,5 %).
- Hva ligger bak svak lønnsomhet, og er det varig?
- Hva ligger bak svak vekst, og er det varig?
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Hva tallene sier
BMO TUNNELSIKRING AS hadde en driftsmargin på −15,0 % og en egenkapitalandel på 24,2 % i 2025, og er nr. 19 352 av 20 428 rangerte selskaper i Bygg og anlegg.
Fra 2024 til 2025: driftsmarginen falt fra 6,5 % til −15,0 % og gikk fra overskudd til underskudd før skatt.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Én metode gir et tall: 21 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 10,0 | ikke meningsfull |
| EV/EBIT | 8,0 | ikke meningsfull |
| P/B | 1,0 | 21 MNOK |
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med faste multipler. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Multiplene er foreløpige standardverdier og må justeres per sektor før tallene brukes til noe. Se regnestykket
Verdt å se nærmere på
- følg med
Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster?
Tallgrunnlag: Resultatmargin −15,0 % (median 4,5 %).
- følg med
Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene?
Tallgrunnlag: Driftsmargin −15,0 % (median 4,5 %).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2021, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2021, med median driftsmargin 1,8 %. Basert på de 10 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 2 | vekt 30 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 35 | vekt 25 % |
| Likviditet | 12 | vekt 15 % |
| Vekst | 3 | vekt 15 % |
| Konsistens | 24 | vekt 15 % |
Varighet: 27 (snitt over 3 år)
Indeksversjon 2. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er BMO TUNNELSIKRING AS?
Driftsmarginen var −15,0 % i 2025, mot en median på 4,5 % blant selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor. Totalrentabiliteten var −28,4 %. Selskapet hadde underskudd før skatt.
Hvor solid er BMO TUNNELSIKRING AS?
Egenkapitalandelen var 24,2 % i 2025 (median 30,4 %). Gjeldsgraden var 3,13 (median 2,23).
Hvordan er likviditeten i BMO TUNNELSIKRING AS?
Likviditetsgrad 1 var 1,00 i 2025 (median 1,38).
Hvordan står BMO TUNNELSIKRING AS i Bygg og anlegg?
BMO TUNNELSIKRING AS er nr. 19 352 av 20 428 rangerte selskaper i Bygg og anlegg for 2025. Blant selskaper i Morning-klassen Mellomstore er det nr. 1 711 av 1 765. Omsetningen endret seg −35,6 % fra året før.
Konsernregnskap
Selskapet er registrert som del av et konsern, men vi har ikke noe konsernregnskap for det. Konsernregnskapet leveres av morselskapet, og åpne data sier ikke hvilket selskap det er.
Tolk tallene med forsiktighet: et selskap i et konsern kan se solid ut på grunn av konsernbidrag, eller svakt fordi utbytte går opp til morselskapet. Tallene er indikasjoner, ikke fasit.
Vi viser ikke konsernstrukturen, fordi åpne data ikke sier hvem som eier hvem.
Offentlige kontrakter
- Tildelte kontrakter siden 2024
- 3
- Sum tildelt verdi siden 2024
- 240,3 MNOK
- 1 kontrakter uten oppgitt verdi er ikke med i summen.
- Rammeavtaler
- 1
- Holdt utenfor summen: verdien er en ramme, ikke faktisk kjøp.
| Dato | Oppdragsgiver | Kunngjøring | Verdi |
|---|---|---|---|
| 4. juli 2025 | Nordland fylkeskommune | Fv. 17 Storvikskartunnelen - tunneloppgradering TSFF | 240,3 MNOK |
| 23. oktober 2024 | Statens vegvesen | Rammeavtale elektrotiltak Sogn og Fjordane og Hordaland | 26,8 MNOK (rammeavtale) |
| 10. juli 2024 | Statens vegvesen | Rv. 5 Fodnestunnelen - Omlegging av kabler | verdi ikke oppgitt |
| 12. desember 2019 | Statens vegvesen Region vest | E39 Munkebotntunnelen Tunneloppgradering | verdi ikke oppgitt |
Basert på kunngjøringer i Doffin. Viser ikke avrop på rammeavtaler eller anskaffelser under kunngjøringsplikt. Verdier er oppgitt av oppdragsgiver.
Kilde: Doffin (DFØ), hentet 27. oktober 2026. Vinnere er koblet på organisasjonsnummer.
Inneholder data under norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0) tilgjengeliggjort av Doffin/Direktoratet for forvaltning og økonomistyring (DFØ). NLOD 2.0
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 995288621
- Org.form
- AS · del av et konsern
- Sektor
- Bygg og anlegg (43.990)
- Morning selskapsklasse
- Mellomstore
- Ansatte
- 35 registrert 10. september 2026
- Stiftet
- 22. februar 2010 16 år i drift
- Aksjekapital
- 7,20 MNOK
- Forretningsadresse
- Magnusvegen 18, 5262 ARNATVEIT (BERGEN)
- Kommune
- Bergen rang 8 av 11 i KOSTRA-gruppe 12
- Siste innsendte regnskap
- 2025
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Eierskap og roller
- Daglig leder
- Vidar Pettersen
- Styrets leder
- Mikael André Kro
- Styremedlem
- Magnus Hallingstad
- Revisor
- CEDRA NORGE AS
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 29. oktober 2026. Bare navn vises.
Eiere og eierandeler vises her når uttrekket av aksjonærdata er på plass.
Kommer · ikke bygget ennå
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Tallene ble sist hentet 29. oktober 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 14 | 53 | 15 | |
| Rang | 16 803 | 8 724 | 19 352 | |
| Driftsmargin | −18,4 % | 6,5 % | −15,0 % | |
| Totalrentabilitet | −22,1 % | 12,3 % | −28,4 % | |
| Egenkapitalandel | 20,7 % | 28,4 % | 24,2 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 1,01 | 1,23 | 1,00 | |
| Omsetningsvekst | – | 63,7 % | −35,6 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 157,5 MNOK | 257,8 MNOK | 165,9 MNOK |
| Driftsresultat | −29,0 MNOK | 16,6 MNOK | −24,9 MNOK |
| Resultat før skatt | −29,0 MNOK | 17,1 MNOK | −25,0 MNOK |
| Årsresultat | −22,6 MNOK | 13,3 MNOK | −19,5 MNOK |
| Finanskostnader | 0,3 MNOK | 0,3 MNOK | – |
| Sum eiendeler | 129,9 MNOK | 141,6 MNOK | 87,8 MNOK |
| Omløpsmidler | 99,7 MNOK | 118,9 MNOK | 64,6 MNOK |
| Egenkapital | 26,9 MNOK | 40,2 MNOK | 21,2 MNOK |
| Opptjent egenkapital | – | 13,3 MNOK | – |
| Sum gjeld | 103,1 MNOK | 101,5 MNOK | 66,5 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 98,6 MNOK | 96,4 MNOK | 64,4 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 29. oktober 2026, regnskaps-id 7082247.
Videre
Lignende selskaper
- PEC ELEKTRO SANDEFJORD AS indeks 16, nr. 19 309 · sammenlign
- OSLO TEGL & PUSS AS indeks 15, nr. 19 337 · sammenlign
- RENTA STILLAS AS indeks 15, nr. 19 364 · sammenlign
- ALUHAK DRIFT AS indeks 15, nr. 19 368 · sammenlign
- RECO BYGG OG SKADETEKNIKK AS indeks 15, nr. 19 383 · sammenlign