Cargotron AS
Score · regnskapsår 2025
43av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 35 % av selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Mellomstore: 377 av 581 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 1 649 av 2 587 · Transport og lagring
Profil
Bever · Byggmester
Lavere lønnsomhet, lavere soliditet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 47 og soliditet 21 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
Cargotron AS ligger 7 poeng under medianen for selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025.
Medianscore 50 blant 581 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025: driftsmargin 2,2 % (median 3,7 %) og egenkapitalandel 12,5 % (median 29,0 %).
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 173 MNOK | 98 MNOK |
| Driftsmargin | 2,2 % | 3,7 % |
| Resultatmargin | 2,1 % | 3,5 % |
| Totalrentabilitet | 12,0 % | 9,8 % |
| Egenkapitalandel | 12,5 % | 29,0 % |
| Gjeldsgrad | 7,01 | 2,35 |
| Likviditetsgrad 1 | 1,17 | 1,31 |
| Omsetningsvekst | 11,9 % | 7,8 % |
| Omsetning per ansatt | 1,97 MNOK | 2,45 MNOK |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 43 gjør Cargotron AS det bedre enn 35 % av selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor (581 selskaper) i 2025.
Score 2023–2025
- Cargotron AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor
Cargotron AS har score 43 for 2025, rang 1 649 av 2 587 i sektoren.
Sterkest: Vekst: persentil 64 mot sammenlignbare, omsetningsvekst 11,9 % mot median 7,8 %.
Svakest: Soliditet: persentil 21 mot sammenlignbare, egenkapitalandel 12,5 % mot median 29,0 %. Likviditet: persentil 39 mot sammenlignbare, likviditetsgrad 1 1,17 mot median 1,31.
Verdt å se nærmere på
- Hva ligger bak svak soliditet, og er det varig?
- Hva ligger bak svak likviditet, og er det varig?
- Endringen i driftsmarginen i 2025 var 0,6 prosentpoeng bedre enn for sammenlignbare selskaper: selskapet +0,8, bransjen +0,2 poeng. Det er selskapets eget, ikke noe som rammet hele bransjen.
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Bransjen eller selskapet: hva drev resultatet?
I 2025 steg driftsmarginen til Cargotron AS med 0,8 prosentpoeng. Sammenlignbare selskaper steg i median 0,2 poeng. Selskapet gjorde det altså 0,6 poeng bedre enn bransjen, av grunner som er dets egne.
Over 2 årsskifter gikk Cargotron AS samme vei som sammenlignbare selskaper 0 ganger. Omtrent 15 % av endringene i driftsmarginen var felles for bransjen; resten var selskapets eget.
| År | Selskapet | Sammenlignbare (median) | Endring, selskapet | Endring, bransjen | Selskapets eget |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 1,5 % | 3,5 % | −0,6 prosentpoeng | 0,0 prosentpoeng | −0,6 prosentpoeng |
| 2025 | 2,2 % | 3,7 % | +0,8 prosentpoeng | +0,2 prosentpoeng | +0,6 prosentpoeng |
Sammenlignbare selskaper er de i samme bransje og Morning selskapsklasse. Endringen deres viser det som rammet hele bransjen, sektordriverne under inkludert. Resten er selskapets eget: kontrakter, kostnader, engangsposter eller drift. Andelen er omtrentlig, og vi påstår ingen årsak.
Selskapet og sektorens drivere
Priser, rente og valuta som former sektorens år, år for år ved siden av driftsmarginen til Cargotron AS. Tallene står side om side; vi påstår ingen årsak.
Tjenestepriser: transport og lagring (indeks (2021 = 100))
| Mål | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Tjenestepriser: transport og lagring, årssnitt | – | – | 114,6 | 119,3 (så langt) |
| Endring fra året før | – | – | – | +4,1 % |
| Selskapets driftsmargin | 2,1 % | 1,5 % | 2,2 % | – |
Kilde: SSB (14335, CC BY 4.0). Kilden
Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart) (indeks (2021 = 100))
Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart) steg 2,6 % i 2025; driftsmarginen til Cargotron AS økte 0,8 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart), årssnitt | 99,6 | 124,2 | 125,0 | 128,8 | 132,2 | 137,4 (så langt) |
| Endring fra året før | −2,2 % | +24,7 % | +0,7 % | +3,1 % | +2,6 % | +3,9 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 2,1 % | 1,5 % | 2,2 % | – |
Kilde: SSB (13863, CC BY 4.0). Kilden
Oljepris (eksportpris for råolje) (kr per fat)
Oljepris (eksportpris for råolje) falt 17,6 % i 2025; driftsmarginen til Cargotron AS økte 0,8 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oljepris (eksportpris for råolje), årssnitt | 609 | 979 | 877 | 859 | 708 | 881 (så langt) |
| Endring fra året før | +61,1 % | +60,8 % | −10,5 % | −2,0 % | −17,6 % | +24,5 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 2,1 % | 1,5 % | 2,2 % | – |
Kilde: SSB (08799, CC BY 4.0). Kilden
Konsumprisindeksen (indeks (2025 = 100))
Konsumprisindeksen steg 3,0 % i 2025; driftsmarginen til Cargotron AS økte 0,8 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Konsumprisindeksen, årssnitt | 84,3 | 89,2 | 94,1 | 97,0 | 100,0 | 102,9 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,5 % | +5,8 % | +5,5 % | +3,2 % | +3,0 % | +2,9 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 2,1 % | 1,5 % | 2,2 % | – |
Kilde: SSB (14710, CC BY 4.0). Kilden
Styringsrenten (prosent)
Styringsrenten falt 0,20 prosentpoeng i 2025; driftsmarginen til Cargotron AS økte 0,8 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Styringsrenten, årssnitt | 0,08 | 1,32 | 3,54 | 4,50 | 4,30 | 4,17 (så langt) |
| Endring fra året før | −0,28 prosentpoeng | +1,24 prosentpoeng | +2,22 prosentpoeng | +0,96 prosentpoeng | −0,20 prosentpoeng | −0,12 prosentpoeng |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 2,1 % | 1,5 % | 2,2 % | – |
Kilde: Norges Bank (IR, NLOD 2.0). Kilden
Lønnsindeks: landtransport (indeks)
Lønnsindeks: landtransport steg 5,1 % i 2025; driftsmarginen til Cargotron AS økte 0,8 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lønnsindeks: landtransport, årssnitt | 87,5 | 91,1 | 95,7 | 101,0 | 106,2 | 108,9 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,3 % | +4,1 % | +5,1 % | +5,5 % | +5,1 % | +2,5 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 2,1 % | 1,5 % | 2,2 % | – |
Kilde: SSB (12314, CC BY 4.0). Kilden
Vi viser driverne og marginen side om side og påstår ingen årsak. Følsomhet per selskap regnes ikke ut før vi har minst 10 år med regnskap per selskap: med tre år blir slike tall falsk presisjon.
Hva tallene sier
Cargotron AS hadde en driftsmargin på 2,2 % og en egenkapitalandel på 12,5 % i 2025, og er nr. 1 649 av 2 587 rangerte selskaper i Transport og lagring.
Fra 2024 til 2025: omsetningen økte med 12 %.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Metodene gir mellom 4 MNOK og 26 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 15,1 | 19 MNOK |
| EV/EBIT | 16,7 | 26 MNOK |
| P/B | 1,8 | 4 MNOK |
Børsbasis er verdien med børsmultipler. Anslaget er trukket ned med 51 % for et unotert selskap: 20 % for manglende omsettelighet og 38 % for størrelse (småbedriftspremie 4 % på avkastningskravet).
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med børsmultipler og faste justeringer. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Se regnestykket
Verdt å se nærmere på
Ingen regler slo ut for dette året.
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 2,0 % av gjelden i 2025. Styringsrenten var i snitt 4,30 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2022, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2022, med median driftsmargin 2,9 %. Basert på de 8 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 47 | vekt 30 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 21 | vekt 25 % |
| Likviditet | 39 | vekt 15 % |
| Vekst | 64 | vekt 15 % |
| Konsistens | 55 | vekt 15 % |
Varighet: 42 (snitt over 3 år)
Indeksversjon 2. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er Cargotron AS?
Driftsmarginen var 2,2 % i 2025, mot en median på 3,7 % blant selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor. Totalrentabiliteten var 12,0 %.
Hvor solid er Cargotron AS?
Egenkapitalandelen var 12,5 % i 2025 (median 29,0 %). Gjeldsgraden var 7,01 (median 2,35).
Hvordan er likviditeten i Cargotron AS?
Likviditetsgrad 1 var 1,17 i 2025 (median 1,31).
Hvordan står Cargotron AS i Transport og lagring?
Cargotron AS er nr. 1 649 av 2 587 rangerte selskaper i Transport og lagring for 2025. Blant selskaper i Morning-klassen Mellomstore er det nr. 377 av 581. Omsetningen endret seg 11,9 % fra året før.
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 994684825
- Org.form
- AS
- Sektor
- Transport og lagring (49.410)
- Morning selskapsklasse
- Mellomstore
- Ansatte
- 88 registrert 10. oktober 2026
- Stiftet
- 21. oktober 2009 17 år i drift
- Aksjekapital
- 0,10 MNOK
- Forretningsadresse
- Rasmus Solbergs vei 1, 1426 SOLBERG (ÅS)
- Kommune
- Ås rang 2–8 av 27 i KOSTRA-gruppe 9
- Siste innsendte regnskap
- 2025
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Eierskap og roller
Henter roller …
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 31. oktober 2026. Bare navn vises.
Aksjonærer (2025)
- Antall aksjonærer
- 1 (én eier)
- Største eier
- 100,0 %
- Fordeling
- selskaper 100 % · privatpersoner 0 % · utenlandske 0 %
- Eid fra samme kommune
- 100 %
- Konsernkjede
-
Eies av: Nii AS (100 %)
Øverste eier: privatperson
- Nii AS · 100,0 %
Selskapet er nytt i aksjonærregisteret i 2025.
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister per 2025. Tallene kan være eldre enn dagens eierforhold. Privatpersoner vises ikke med navn.
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Tallene ble sist hentet 2. november 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 43 | 40 | 43 | |
| Rang | 1 435 | 1 697 | 1 649 | |
| Driftsmargin | 2,1 % | 1,5 % | 2,2 % | |
| Totalrentabilitet | 9,8 % | 12,2 % | 12,0 % | |
| Egenkapitalandel | 17,8 % | 15,1 % | 12,5 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 1,34 | 1,16 | 1,17 | |
| Omsetningsvekst | – | 7,7 % | 11,9 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 143,6 MNOK | 154,7 MNOK | 173,2 MNOK |
| Driftsresultat | 3,0 MNOK | 2,3 MNOK | 3,9 MNOK |
| Resultat før skatt | 2,5 MNOK | 3,2 MNOK | 3,6 MNOK |
| Skattekostnad | 0,4 MNOK | 0,6 MNOK | 0,7 MNOK |
| Årsresultat | 2,1 MNOK | 2,5 MNOK | 2,9 MNOK |
| Finanskostnader | 0,5 MNOK | 0,7 MNOK | 0,6 MNOK |
| Sum eiendeler | 30,9 MNOK | 31,3 MNOK | 35,3 MNOK |
| Omløpsmidler | 22,3 MNOK | 22,2 MNOK | 29,5 MNOK |
| Egenkapital | 5,5 MNOK | 4,7 MNOK | 4,4 MNOK |
| Opptjent egenkapital | 5,4 MNOK | 4,6 MNOK | 4,3 MNOK |
| Sum gjeld | 25,4 MNOK | 26,6 MNOK | 30,9 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 16,6 MNOK | 19,2 MNOK | 25,2 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 2. november 2026, regnskaps-id 7210532.
Videre
Lignende selskaper
- Moum Transport AS indeks 43, nr. 1 637 · sammenlign
- Norsk Olje AS indeks 43, nr. 1 640 · sammenlign
- Øyvind Jensen Termotransport AS indeks 43, nr. 1 645 · sammenlign
- Meyership AS indeks 43, nr. 1 647 · sammenlign
- Hesnes Shipping AS indeks 43, nr. 1 654 · sammenlign