Melby Transport AS
Score · regnskapsår 2025
23av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 11 % av selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Små: 885 av 990 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 2 322 av 2 587 · Transport og lagring
Profil
Bever · Byggmester
Lavere lønnsomhet, lavere soliditet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 37 og soliditet 0 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
Melby Transport AS ligger 27 poeng under medianen for selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025.
Medianscore 50 blant 990 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025: driftsmargin 4,8 % (median 3,9 %) og egenkapitalandel −17,7 % (median 33,6 %).
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 14 MNOK | 22 MNOK |
| Driftsmargin | 4,8 % | 3,9 % |
| Resultatmargin | −0,4 % | 3,5 % |
| Totalrentabilitet | −0,9 % | 9,5 % |
| Egenkapitalandel | −17,7 % | 33,6 % |
| Gjeldsgrad | – | 1,67 |
| Likviditetsgrad 1 | 0,71 | 1,42 |
| Omsetningsvekst | 8,3 % | 6,8 % |
| Omsetning per ansatt | 1,44 MNOK | 1,44 MNOK |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 23 gjør Melby Transport AS det bedre enn 11 % av selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor (990 selskaper) i 2025.
Score 2023–2025
- Melby Transport AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor
Melby Transport AS har score 23 for 2025, rang 2 322 av 2 587 i sektoren.
Sterkest: Vekst: persentil 55 mot sammenlignbare, omsetningsvekst 8,3 % mot median 6,8 %.
Svakest: Soliditet: persentil 0 mot sammenlignbare, egenkapitalandel −17,7 % mot median 33,6 %. Likviditet: persentil 7 mot sammenlignbare, likviditetsgrad 1 0,71 mot median 1,42.
Verdt å se nærmere på
- Egenkapitalen er negativ. Hvordan skal den styrkes, og hva sier långivere og revisor om fortsatt drift? Tallgrunnlag: egenkapitalandel −17,7 % (median 33,6 %).
- Vurder å styrke likviditeten: kortsiktig gjeld er 1,4 ganger omløpsmidlene. Tallgrunnlag: likviditetsgrad 1 0,71 (median 1,42).
- Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster? Tallgrunnlag: resultatmargin −0,4 % (median 3,5 %).
- Hva ligger bak svak soliditet, og er det varig?
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Hva tallene sier
Melby Transport AS hadde en driftsmargin på 4,8 % og en egenkapitalandel på −17,7 % i 2025, og er nr. 2 322 av 2 587 rangerte selskaper i Transport og lagring.
Fra 2024 til 2025: driftsmarginen steg fra −2,2 % til 4,8 %.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Én metode gir et tall: 1 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 15,1 | ikke meningsfull |
| EV/EBIT | 16,7 | 1 MNOK |
| P/B | 1,8 | ikke meningsfull |
Børsbasis er verdien med børsmultipler. Anslaget er trukket ned med 51 % for et unotert selskap: 20 % for manglende omsettelighet og 38 % for størrelse (småbedriftspremie 4 % på avkastningskravet).
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med børsmultipler og faste justeringer. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Se regnestykket
Verdt å se nærmere på
- kritisk
Egenkapitalen er negativ. Hvordan skal den styrkes, og hva sier långivere og revisor om fortsatt drift?
Tallgrunnlag: Egenkapitalandel −17,7 % (median 33,6 %).
- følg med
Vurder å styrke likviditeten: kortsiktig gjeld er 1,4 ganger omløpsmidlene.
Tallgrunnlag: Likviditetsgrad 1 0,71 (median 1,42).
- følg med
Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster?
Tallgrunnlag: Resultatmargin −0,4 % (median 3,5 %).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
- kritisk Negativ egenkapital
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2022, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2022, med median driftsmargin 2,9 %. Basert på de 8 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 37 | vekt 30 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 0 | vekt 25 % |
| Likviditet | 7 | vekt 15 % |
| Vekst | 55 | vekt 15 % |
| Konsistens | 17 | vekt 15 % |
Varighet: 17 (snitt over 3 år)
Indeksversjon 2. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er Melby Transport AS?
Driftsmarginen var 4,8 % i 2025, mot en median på 3,9 % blant selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor. Totalrentabiliteten var −0,9 %. Selskapet hadde underskudd før skatt.
Hvor solid er Melby Transport AS?
Egenkapitalandelen var −17,7 % i 2025 (median 33,6 %). Egenkapitalen er negativ, så gjelden er større enn eiendelene.
Hvordan er likviditeten i Melby Transport AS?
Likviditetsgrad 1 var 0,71 i 2025 (median 1,42). Omløpsmidlene dekket ikke den kortsiktige gjelden.
Hvordan står Melby Transport AS i Transport og lagring?
Melby Transport AS er nr. 2 322 av 2 587 rangerte selskaper i Transport og lagring for 2025. Blant selskaper i Morning-klassen Små er det nr. 885 av 990. Omsetningen endret seg 8,3 % fra året før.
Offentlige kontrakter
- Tildelte kontrakter siden 2024
- 1
- Sum tildelt verdi siden 2024
- verdi ikke oppgitt
- Rammeavtaler
- 1
- Holdt utenfor summen: verdien er en ramme, ikke faktisk kjøp.
| Dato | Oppdragsgiver | Kunngjøring | Verdi |
|---|---|---|---|
| 21. november 2025 | Nord-gudbrandsdal Renovasjonsselskap Iks | Transport av kroklift containere, rammeavtale | 52,0 MNOK (rammeavtale) |
| 7. juni 2021 | Nord-gudbrandsdal Renovasjonsselskap Iks | Transport av kroklift containere | 0,0 MNOK |
Basert på kunngjøringer i Doffin. Viser ikke avrop på rammeavtaler eller anskaffelser under kunngjøringsplikt. Verdier er oppgitt av oppdragsgiver.
Kilde: Doffin (DFØ), hentet 27. oktober 2026. Vinnere er koblet på organisasjonsnummer.
Inneholder data under norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0) tilgjengeliggjort av Doffin/Direktoratet for forvaltning og økonomistyring (DFØ). NLOD 2.0
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 979769792
- Org.form
- AS
- Sektor
- Transport og lagring (49.410)
- Morning selskapsklasse
- Små
- Ansatte
- 10 registrert 10. september 2026
- Stiftet
- 1. januar 1998 28 år i drift
- Aksjekapital
- 0,62 MNOK
- Forretningsadresse
- Vassverkvegen 4, 2690 SKJÅK
- Kommune
- Skjåk rang 8–21 av 33 i KOSTRA-gruppe 5
- Siste innsendte regnskap
- 2025
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Eierskap og roller
Henter roller …
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 1. november 2026. Bare navn vises.
Aksjonærer (2025)
- Antall aksjonærer
- 5
- Største eier
- 34,4 % · tre største 80,8 %
- Fordeling
- selskaper 0 % · privatpersoner 100 % · utenlandske 0 %
- Eid fra samme kommune
- 100 %
- Eiere over 60 år
- 26 % av personeierne sine aksjer (medianalder 59 år)
Endring 2007–2025: 37 % av aksjene skiftet eier (1 nye og 1 utgåtte eiere).
Har eierandeler i: Gudbrandsdal Transport og Spedisjon AS (1 %)
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister per 2025. Tallene kan være eldre enn dagens eierforhold. Privatpersoner vises ikke med navn.
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Tallene ble sist hentet 5. november 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 14 | 13 | 23 | |
| Rang | 2 210 | 2 410 | 2 322 | |
| Driftsmargin | −1,1 % | −2,2 % | 4,8 % | |
| Totalrentabilitet | −2,0 % | −4,3 % | −0,9 % | |
| Egenkapitalandel | −2,4 % | −16,5 % | −17,7 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 1,26 | 0,80 | 0,71 | |
| Omsetningsvekst | – | 5,6 % | 8,3 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 12,6 MNOK | 13,3 MNOK | 14,4 MNOK |
| Driftsresultat | −0,1 MNOK | −0,3 MNOK | 0,7 MNOK |
| Resultat før skatt | −0,6 MNOK | −1,0 MNOK | −0,1 MNOK |
| Skattekostnad | – | – | – |
| Årsresultat | −0,6 MNOK | −1,0 MNOK | −0,1 MNOK |
| Finanskostnader | 0,5 MNOK | 0,7 MNOK | – |
| Sum eiendeler | 7,1 MNOK | 6,8 MNOK | 6,7 MNOK |
| Omløpsmidler | 2,3 MNOK | 1,7 MNOK | 1,8 MNOK |
| Egenkapital | −0,2 MNOK | −1,1 MNOK | −1,2 MNOK |
| Opptjent egenkapital | −0,8 MNOK | −1,8 MNOK | −1,8 MNOK |
| Sum gjeld | 7,2 MNOK | 8,0 MNOK | 7,9 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 1,8 MNOK | 2,1 MNOK | 2,6 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 5. november 2026, regnskaps-id 7225992.
Videre
Lignende selskaper
- Flyttespesialisten AS indeks 23, nr. 2 316 · sammenlign
- Utbøen Transport AS indeks 23, nr. 2 317 · sammenlign
- Midt i Veien Transportservice AS indeks 23, nr. 2 321 · sammenlign
- Frøya Transportsenter AS indeks 23, nr. 2 328 · sammenlign
- Oslo Minibuss AS indeks 23, nr. 2 330 · sammenlign