Kystverket

Styringsindeks 2024

Virksomheten ligger i nest øverste fjerdedel blant direktorater, tilsyn og etater (121 virksomheter). Utviklingen over tre år ligger i øverste fjerdedel.

• Økonomistyring: 87 av 100
• Revisjon: 100 av 100
• Arbeidsgiver: ikke inkludert (mangler åpne tall)
• Anskaffelser: 27 av 100

Fjerdedeler i gruppen, ikke en rangering. Delene som mangler tall, er tatt ut, og vektene fordelt på resten.

Statsregnskapet

Avvik mot budsjett gjelder virksomhetens egne driftskapitler (poster 01–29), der den fører minst 95 % av beløpet. Budsjettet er saldert budsjett, endringer gjennom året og det som ble overført fra året før. Kilde: DFØ, statsregnskapet.

Riksrevisjonens revisjon

Kilde: Stortingets innstilling om Riksrevisjonens årlige revisjon (Dokument 1). «Ikke blant» betyr at virksomheten ikke er nevnt der, ikke at vi har lest revisjonsberetningen.

Anskaffelser i Doffin

Andelen med ett tilbud regnes av tildelinger der antall tilbud er oppgitt. Kilde: Doffin (DFØ).

Stortinget

Spørsmål og saker i Stortinget der virksomheten er nevnt ved navn i tittelen.

Siste

• 27. september 2026 · Skriftlige spørsmål · til fiskeri- og havministeren · nevnt i tittelen
  Tildelingsbrevene til henholdsvis Sjøfartsdirektoratet og Kystverket for 2026 omtaler tiltak for å nå nullvisjonen for omkomne og hardt skadde på fartøy. Nullvisjonen for drukning er ikke nevnt. Hvorfor har ikke drukningsforebygging vært en del av tildelingsbrevene til nå, og hvilke etater har ansvar å følge opp nullvisjonen for drukning?
• 10. september 2026 · Skriftlige spørsmål · til fiskeri- og havministeren · nevnt i tittelen
  Hvor mange årsverk og hvilke budsjettmidler er avsatt til denne koordineringen, hvilke av handlingsplanens elleve tiltak er gjennomført, og vil statsråden sørge for at drukningsforebygging gis som et uttrykkelig oppdrag i tildelingsbrevene til Sjøfartsdirektoratet og Kystverket for 2027?
• 1. august 2026 · Skriftlige spørsmål · til fiskeri- og havministeren · nevnt i tittelen
  I statsrådens svar fremkommer det at beslutningsgrunnlaget som Kystverket skal levere underlegges en uavhengig kvalitetssikring før det tas stilling til den videre håndteringen av saken. Hvem kan kvalitet sikre dette, når det faglige grunnlaget viser seg nærmest å ha forakt for faktum og sikre kilder?
• 16. mai 2026 · Skriftlige spørsmål · til fiskeri- og havministeren · nevnt i tittelen
  Kan statsråden gjere greia for kva vurderinga Kystverket har bede om, og kven som gjer desse vurderingane for Kystverket?
• 8. mai 2026 · Skriftlige spørsmål · til klima- og miljøministeren · nevnt i tittelen
  Siden Miljødirektoratets høringsuttalelse på ekspertutvalgets rapport om løsninger for U-864 dokumentert er basert på en rekke feilaktigheter og mangler fra ekspertutvalget, vil klima- og miljøvernministeren og Miljødirektoratet, uavhengig av Kystverkets kommende rapport, faktisk gjennomgå og vurdere løsningsalternativene basert på ny og dokumentert kunnskap fra NATO, FFI og FMA om ammunisjonssikk
• 16. april 2026 · Skriftlige spørsmål · til helse- og omsorgsministeren · nevnt i tittelen
  Kystverket har gitt Forsvarets forskingsinstitutt (FFI) i oppdrag å modellere og berekne risikoen for detonasjon og brist i vraket av den tyske ubåten U-864 utanfor Fedje. Bakgrunn for oppdraget kom som følgje av motstridande vurderingar mellom FMA, FFI og FOH om eksplosjonsfaren, i rapportane som kom i 2025. FFI hadde frist til 1. mars 2026 med å levere denne rapporten. Vil statsråden sørge fo
• 3. februar 2026 · Skriftlige spørsmål · til samferdselsministeren · nevnt i tittelen
  Bypakke Nedre Glomma fase 2 planlegger ny bru mellom Torp og Omberg med 34 meters seilingshøyde. Kystverket krever nå full seilingshøyde på 39,9 meter, noe som gir store merkostnader og forsinkelser i en allerede presset bypakke. Borg Havn mener kravet er unødvendig. Kan statsråden ta kontakt med Nærings- og fiskeridepartementet for å kvalitetssikre dette kravet og sikre rask avklaring slik at p
• 25. januar 2026 · Skriftlige spørsmål · til justis- og beredskapsministeren · nevnt i tittelen
  Før 2020 var det via Kystverket fast slepebåtberedskap stasjonert i Kristiansand. Siden ble slepebåtberedskapen overført til kystverket. Med utviklingen i skyggeflåten og enorme mengder tonnasje av uviss kvalitet som passerer i leiden utenfor Sørlandskysten, så er det svært underlig at ikke beredskapen er bedre ivaretatt. Kan statsråden avklare om regjeringen mener slepebåtberedskapen i Sør-Norge

Kilde: Stortinget (data.stortinget.no, NLOD). Telles ikke i indeksen: mye omtale i Stortinget er ikke dårlig, og lite omtale er ikke bra. Spørsmål kobles til departementet etter statsrådens tittel, og til andre virksomheter bare når navnet står i tittelen. Vi viser ikke hvem som spurte eller svarte.

Dette måler vi ikke

Vi vurderer ikke politikk, måloppnåelse, kvaliteten på tjenestene eller enkeltsaker. Vi ser bare på det som kan måles i åpne data og som virksomheten selv styrer: økonomistyring, revisjon og anskaffelser. Sykefravær per virksomhet er ikke åpent tilgjengelig og er derfor ikke med.

Ser du en feil, eller vil virksomheten kommentere tallene? Skriv til post@morninganalytics.com